Płyn chłodzący
Układ chłodzenia jest napełniany przez cały rok mieszanką wody, płynu niezamarzającego i środka antykorozyjnego. Zapobiega to powstawaniu rdzy i korozji, osadzaniu się soli, a ponadto podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodzącego. W układzie chłodzenia, w wyniku rozszerzania się cieczy podczas ogrzewania, powstaje nadciśnienie, co również prowadzi do wzrostu temperatury wrzenia płynu chłodzącego. Ciśnienie jest ograniczane przez zawór umieszczony w pokrywie zbiornika wyrównawczego, który otwiera się przy ciśnieniu 1,4–2,0 atm. Dla idealnego funkcjonowania układu chłodzenia należy zabezpieczyć się przed zagotowaniem płynu chłodzącego, który może tworzyć korki parowe, w wyniku czego zmniejsza się obieg płynu i pogarsza się chłodzenie silnika. Należy podnieść temperaturę wrzenia. W tym celu układ chłodzenia należy zawsze napełniać mieszanką wody i wymienionych dodatków.