Uwaga! Nie trzymaj kierownicy całkowicie obróconej w żadnym kierunku przez dłużej niż pięć sekund. Może to spowodować uszkodzenie pompy układu kierowniczego.
2. Zbiornik układu wspomagania kierownicy znajduje się w komorze silnika i posiada zakrętkę z wbudowaną sondą pomiarową.
3. Zaparkuj pojazd na poziomym podłożu i zaciągnij hamulec postojowy.
4. Silnik 112: Zdejmij lewy przewód wlotu powietrza.
5. Obróć korek o 1/4 obrotu w lewo (1) i wyjmij wskaźnik poziomu (2).
6. Gdy olej jest zimny, jego poziom powinien znajdować się między znakami «MIN» i «MAX» (3/4) wskaźnik. Olej jest uważany za zimny, jeśli jego temperatura wynosi około +20°C.
Z ciepłym olejem (+80°C) jego poziom powinien znajdować się między znakami «MIN» i «MAX» (5/6) wskaźnik.
7. W razie potrzeby należy uzupełnić poziom płynu w zbiorniku. Do uzupełniania poziomu należy używać tylko świeżego płynu, ponieważ nawet najmniejsze zanieczyszczenie może doprowadzić do nieprawidłowego działania układu hydraulicznego.
Uwaga! Jeśli poziom płynu w zbiorniku spadł poniżej strefy temperatury płynu, hydrauliczne wspomaganie kierownicy powinno zostać sprawdzone przez specjalistyczny warsztat, ponieważ następuje ubytek płynu. W tym przypadku nie wystarczy ograniczyć się tylko do dodania poziomu płynu.
8. Włożyć nasadkę ze wskaźnikiem i dokręcić.
9. Silnik 112: Podłącz lewy przewód wlotu powietrza.
10. Przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie kierownicę od jednego do drugiego zamka. Spowoduje to usunięcie powietrza z systemu.