Uwaga! Uwaga! Świece zapłonowe wymieniaj tylko wtedy, gdy silnik jest zimny lub lekko ciepły. Jeśli świece zapłonowe zostaną wyjęte z gorącego silnika, gwint głowicy cylindrów z lekkiego metalu może ulec uszkodzeniu.
Przed rozpoczęciem pracy przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia. Niektórzy producenci świec zapłonowych dostarczają specjalne narzędzia do pomiaru szczeliny między świecami.
Silniki 111, 271
- Klucz do świec 16 mm, np. HAZET-2506 lub -2776 (silniki 111, 271) lub HAZET-4766 (silnik 112).
- Dodatkowo warto zaopatrzyć się w specjalne szczypce np. HAZET 1849, które ułatwią odkręcanie świec. MERCEDES-BENZ używa do tego klucza montażowego 3277A.
- W zależności od liczby cylindrów silnika wymagana liczba świec zapłonowych. Odpowiednie świece zapłonowe są wymienione w Specyfikacjach.
Wyjmij świece zapłonowe.
1 - Klucz do świec
2 - Trzon świecy
3 - Cewka zapłonowa
1. Najlepszym sposobem na wymianę świec zapłonowych jest wcześniejsze zakupienie nowych świec zapłonowych, wyregulowanie ich szczeliny i wymiana każdej świecy po kolei. Kupując świece, bardzo ważne jest, aby wybrać dokładnie te świece, które są przeznaczone do silnika Twojego samochodu. Informacje na ich temat podano w Specyfikacjach.
2. Mając pod ręką nowe świece zapłonowe, pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed wyjęciem starych. W tym czasie możesz sprawdzić nowe świece zapłonowe pod kątem uszkodzeń i sprawdzić szczeliny między świecami.
Uwaga! Nie dotykać części pod wysokim napięciem. Osoby z rozrusznikiem serca nie powinny wykonywać żadnych prac przy elektronicznym układzie zapłonowym.
3. Wymontuj cewki zapłonowe, patrz rozdział Demontaż i montaż cewek zapłonowych.
4. Wykręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec (1). Robiąc to, upewnij się, że klucz jest prosty i nie jest przekrzywiony.
Badanie
1. Porównaj wyjętą świecę ze świecą pokazaną na ilustracjach w rozdziale Wyposażenie elektryczne silnika, dostarczy Ci to przydatnych informacji na temat ogólnego stanu silnika.
2. Sprawdź rozstaw elektrod za pomocą sondy. Wymagana wartość szczeliny jest podana w Specyfikacjach.
Notatka. W przypadku nowych świec zapłonowych odstęp między elektrodami jest zwykle ustawiony prawidłowo.
3. Aby ustawić odległość między stykami, wygnij odpowiednią elektrodę uziemiającą. Aby to zrobić, dotknij z boku. Podczas zginania oprzyj mały śrubokręt na krawędzi nici. Nigdy nie opieraj się o elektrodę środkową, ponieważ może to spowodować jej uszkodzenie.
4. Nałóż niewielką ilość miedzianego środka przeciwzatarciowego na gwint nowej świecy zapłonowej. Zamontować świecę zapłonową w głowicy cylindrów i wkręcić ją palcami do oporu, a następnie dokręcić główką klucza do świec zapłonowych. Jeśli to możliwe, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić świecę zapłonową, aby upewnić się, że jest prawidłowo zainstalowana. Moment dokręcania wtyczki jest zawarty w Specyfikacjach.
Zalecenia: Aby uniknąć możliwości wykręcenia świecy zapłonowej z gwintu, umieść na jej trzonie mały kawałek gumowego węża lub plastikowej rurki. Elastyczna rurka będzie działać jak przegub uniwersalny, zapewniając wyrównanie świecy zapłonowej z gniazdem świecy zapłonowej, a jeśli świeca zapłonowa zacznie się wypaczać, wąż będzie się na niej ślizgał, uniemożliwiając zerwanie gwintu.
5. Przed podłączeniem do świecy zapłonowej wysokiego napięcia (nocleg ze śniadaniem) drutu, dokładnie obejrzyj go pod kątem uszkodzeń, korozji styku wewnętrznego i zmierz rezystancję. Jeśli znacznie przekracza 30 kOhm / metr, wymień cały zestaw przewodów.
6. Podłącz przewód do zamontowanej nowej świecy zapłonowej, ponownie wykonując ruch obrotowy i przytrzymując złącze, aż zostanie całkowicie osadzone na świecy.
7. Powtórz powyższą procedurę dla pozostałych świec zapłonowych w kolejności, aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia przewodów świec zapłonowych.
Instalacja
1. Włóż świecę zapłonową i wkręć ją do końca w głowicę cylindrów. Następnie dokręć świecę momentem podanym w Specyfikacjach. W tym samym czasie klucz do świec (1) trzymaj się prosto (A), bez skręcania go (W).
2. Zamontować cewki zapłonowe, patrz rozdział Demontaż i montaż cewek zapłonowych.
Naprawa uszkodzonych gwintów świec zapłonowych
Jeśli okaże się, że gwint świecy zapłonowej w głowicy cylindrów jest uszkodzony, należy go naprawić. Dostępne są do tego odpowiednie narzędzia i zestawy naprawcze, na przykład firmy BERU. Uszkodzony gwint wierci się specjalnym wiertłem. W tym celu nie jest konieczne zdejmowanie głowicy cylindrów. Następnie w głowicy nacina się nowy gwint i wkręca się świecę w specjalną gwintowaną wkładkę adaptera. Dodatkowo zamontowane gwintowane wkładki świec mocno osadzają się i zapewniają szczelność.
Silnik 112
Opisano tylko różnice w stosunku do silników 4-cylindrowych 111, 271.
Wycofanie
Podwójne cewki zapłonowe dla dwóch świec zapłonowych a i b jednego cylindra
1 - Obudowa cewki aib
2 - Oznaczenie na pokrywie zaworu
1. Zdejmij osłonę z końcówki silnika.
2. Zdejmij górną część obudowy filtra powietrza (tylko dla silników z filtrem powietrza umieszczonym z boku pojazdu).
3. Wyjąć przepływomierz powietrza wraz z przewodem ssącym (tylko dla silników z filtrem powietrza umieszczonym z boku pojazdu).
4. Zdejmij pokrywę silnika lub filtr powietrza, patrz rozdział Demontaż i montaż filtra powietrza.
5. Odłącz cewki zapłonowe (1).
6. Odłącz świecę zapłonową za pomocą podwójnego klucza do świec nad pokrywą głowicy cylindrów.
7. Wykręć świece zapłonowe.
Instalacja
1. Wkręć świece ręcznie do oporu w głowicę cylindrów, a następnie dokręć momentem 28Nm.
Uwaga! Każdy cylinder ma dwie świece zapłonowe. Aby nie pomylić wtyczek, należy je oznaczyć w taki sam sposób, jak osłonę na silniku (2).
2. Podłącz wtyczki do świec.
3. Zamontować cewki zapłonowe i dokręcić momentem 8 Nm.
4. Zamontować pokrywę silnika lub filtr powietrza, patrz rozdział Demontaż i montaż filtra powietrza.
5. Zamontować przepływomierz powietrza z króćcem (tylko dla silników z filtrem powietrza umieszczonym z boku pojazdu).
6. Zamontować górną część obudowy filtra powietrza (tylko dla silników z filtrem powietrza umieszczonym z boku pojazdu).
7. Zamocuj osłonę na końcu silnika.