1 - Punkty podparcia podnośnika i podnośnika; 2 - Punkt podparcia podnośnika garażowego
Wtyczka na przednim zderzaku
Wtyczka na tylnym zderzaku
Podnoszenie
Dozwolone jest podnoszenie i podpieranie samochodu tylko w określonych punktach specjalnie do tego przeznaczonych, tk. w przeciwnym razie mogą wystąpić odkształcenia.
Podnośnik znajduje się w dodatkowym schowku pod podłogą bagażnika, obok koła zapasowego.
Przygotowanie podnośnika samochodowego do użytku
Wyjmij podnośnik samochodowy z dodatkowego schowka pod podłogą bagażnika, popchnij gałkę do góry i obróć w prawo, aż się zablokuje (Stanowisko pracy).
Wkładanie podnośnika samochodowego do bagażnika
Obróć kołek wspornika podnośnika z powrotem do wspornika podnośnika, popchnij pokrętło do góry i obróć w lewo, aż się zatrzyma (pozycja początkowa).
Podstawa podnośnika samochodowego musi być twarda i równa. W przypadku luźnego podłoża użyj podkładki pod podnośnik samochodowy.
Zaparkuj pojazd na możliwie równym podłożu.
Mocno wciśnij pedał hamulca postojowego. Hamulec postojowy nie może być zwalniany, gdy pojazd jest podniesiony.
Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «R».
Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem podkładając pod koła kliny itp.
Na równym podłożu: Zaklinuj przednie i tylne koło ukośne.
Na podjazdach i zjazdach: podłożyć kliny pod oba koła drugiej osi jadąc w dół.
Wyjmij 2-częściowy klucz do kół z pokładowego zestawu narzędzi i zamontuj go.
Poluzuj śruby koła za pomocą klucza, ale nie odkręcaj ich jeszcze całkowicie.
Zdejmij osłonę z otworu podnośnika samochodowego.
Otwory do podnoszenia znajdują się za przednimi nadkolami i przed tylnymi nadkolami.
Wciśnij sworzeń wspornika podnośnika do końca w otwór podnośnika.
Podnośnik samochodowy musi być zawsze ustawiony pionowo – również na zboczach.
Podnoś pojazd, aż koło znajdzie się nad ziemią.
Aby zapobiec ześlizgiwaniu się pojazdu, wsuń całkowicie sworzeń wspornika podnośnika do otworu w pojeździe.
Holowniczy
Uwagi ogólne
Wymagania muszą być spełnione «Zasady ruchu drogowego» w sprawie holowania.
Lina holownicza musi być elastyczna, aby nie uszkodzić obu pojazdów. Należy używać wyłącznie lin wykonanych z włókien syntetycznych lub podobnych elastycznych materiałów. Jednak bezpieczniej jest użyć haka holowniczego!
Należy zawsze uważać, aby nie występowało niedopuszczalnie wysokie napięcie, a jednocześnie nie występowały znaczne opory toczenia pojazdu. Podczas holowania pojazdu na skraju drogi gruntowej zawsze istnieje ryzyko zjechania na pobocze.
Jeśli to możliwe, użyj akumulatora innego pojazdu do uruchomienia silnika przed próbą uruchomienia silnika przez holowanie — patrz poprzedni rozdział.
Obaj kierowcy muszą być zaznajomieni z obsługą pojazdu podczas holowania zgodnie z poniższym opisem i mieć wystarczające doświadczenie. Niedoświadczeni kierowcy nie powinni siadać za kierownicą żadnego z pojazdów.
Podczas korzystania z liny holowniczej kierowca pojazdu ciągnącego musi szczególnie płynnie zwolnić pedał sprzęgła podczas ruszania i zmiany biegów.
Kierowca holowanego pojazdu musi upewnić się, że linka holownicza jest stale naprężona.
Oba pojazdy muszą mieć włączone światła zewnętrzne zgodnie z art «zasady drogowe».
Zapłon musi być włączony, aby kierownica się nie blokowała, aw razie potrzeby można włączyć kierunkowskaz, klakson, wycieraczki i spryskiwacz.
Wspomaganie napędu układu hamulcowego roboczego spełnia swoją funkcję tylko przy pracującym silniku, dlatego przy wyłączonym silniku podczas hamowania konieczne jest znacznie mocniejsze wciśnięcie pedału hamulca.
Ponieważ wspomaganie układu kierowniczego nie działa, gdy silnik nie pracuje, podczas pokonywania zakrętów należy przykładać większą siłę do kierownicy.
W przypadku braku oleju w pojeździe konieczne jest holowanie samochodu tylko z zawieszonymi kołami napędowymi.
Istnieje niebezpieczeństwo pozostania na zewnątrz podczas pchania lub holowania pojazdu:
Samochód jest zablokowany, jeśli kluczyk znajduje się w stacyjce w położeniu 2, a samochód jest w ruchu.
Funkcjonować «Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy» można wyłączyć (cm. «AUTOMATIC DOOR LOCK» (AUTOMATYCZNE BLOKOWANIE DRZWI) w menu «Instalacja indywidualna».
Notatka. Jeśli akumulator jest odłączony lub rozładowany, przekręcenie kluczyka w stacyjce i zmiana biegu automatycznej skrzyni biegów Sequentronic nie jest możliwa, a dźwignia zmiany biegów pozostaje zablokowana w pozycji «R».
(Odblokowanie pozycji «parking» skrzynie biegów zostaną omówione w dalszej części tej sekcji).
Ważny!
Holowanie pojazdu i holowanie w celu uruchomienia silnika jest dozwolone tylko z zaczepami holowniczymi. Nie mocuj liny holowniczej ani dyszla holowniczego do podwozia.
Gniazda do wkręcania ucha holowniczego znajdują się za zaślepkami na zderzakach.
Ucho holownicze znajduje się w zestawie narzędzi pokładowych.
Montaż ucha holowniczego
W zaznaczonym punkcie naciśnij w kierunku strzałki, podnieś korek, nie dokręcaj go. Wkręć maksymalnie ucho holownicze i dokręć je dźwignią klucza do kół (z pokładowego zestawu narzędzi).
Demontaż ucha holowniczego
Odkręć ucho holownicze i schowaj je w schowku na pokładowy zestaw narzędzi.
Załóż wtyczkę i napraw ją.
Zamiast holowania należy preferować transport samochodu na specjalnym pojeździe lub przyczepie.
W przypadkach, gdy holowanie jest nieuniknione, zalecamy użycie haka holowniczego.
Uwagi: Przestrzegaj przepisów dotyczących holowania obowiązujących w kraju zamieszkania.
Modele z automatyczną skrzynią biegów (Sequentronic)
Aby móc przełączyć automatyczną skrzynię biegów, akumulator musi być wystarczająco naładowany, w przeciwnym razie należy zasilać z akumulatora innego pojazdu.
Dokonuj holowania na odległość nie większą niż 50 km.
- Ustaw skrzynię biegów w położeniu «N» (obserwować wskazania na wyświetlaczu zestawu wskaźników automatycznej skrzyni biegów Sequentronic).
- Nie przekraczać prędkości holowania 50 km/h.
- Jeśli nie można przełączyć skrzyni biegów na «N», należy zdemontować wał kardana do osi napędowej.
Podczas holowania powyżej 50 km:
- Wyjmij wał kardana.
- Zasięg holowania samochodu nie jest ograniczony.
- W przypadku awarii skrzyni biegów.
- Wyjmij wał kardana.
- W przypadku uszkodzenia przedniej osi.
- Podnieś przednią oś.
- Przekręć kluczyk w stacyjce w położenie 0 lub 1.
Postępuj zgodnie z zasadami holowania tak, jakby silnik był uszkodzony.
Zasięg holowania samochodu nie jest ograniczony.
W przypadku uszkodzenia tylnej osi:
Podnieś tylną oś.
Modele z automatyczną skrzynią biegów
Przekręć kluczyk w stacyjce do położenia 2.
Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «N».
Maksymalna prędkość holowania: 50 km/h.
Maksymalny zasięg holowania: 50 km.
Nieprzestrzeganie maksymalnej prędkości lub zasięgu holowania może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.
Na duże odległości lub w przypadku uszkodzenia skrzyni biegów holowanie jest dozwolone tylko z podniesioną lub odłączoną tylną osią (z tylnej osi) wał kardana.
Modele z elektronicznym systemem antypoślizgowym (ESP)
Podczas holowania z podniesioną przednią osią lub sprawdzania hamulca postojowego na stanowisku kontrolnym, silnik musi być wyłączony. W przeciwnym razie ze względu na aktywne hamowanie przez elektroniczny system przeciwpoślizgowy (ESP) układ hamulcowy tylnej osi ulegnie uszkodzeniu.
Awaryjne uruchomienie samochodu przez holowanie
W modelach z AT - jest to niemożliwe.
Uwaga! Aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora, nie wolno uruchamiać samochodu z ciepłym silnikiem przez holowanie lub pchanie.
Włącz alarm.
Włączyć zapłon, przekręcając kluczyk w położenie «2».
Ręczna skrzynia biegów: Włączyć trzeci bieg, nacisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła.
Rozpocznij holowanie pojazdu.
Ręczna skrzynia biegów: Powoli włączaj sprzęgło, gdy oba pojazdy są w ruchu.
Gdy tylko silnik się uruchomi, wciśnij pedał sprzęgła i zredukuj bieg, aby uniknąć uderzenia w pojazd holujący.
Transport pojazdów
Ucha holownicze można wykorzystać do załadunku pojazdu na specjalny pojazd lub przyczepę.
Modele z automatyczną skrzynią biegów:
Podczas pchania samochodu przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «N».
Samochód mocowany jest tylko na kołach/felgach.
Ważny!
Aby uniknąć uszkodzeń, pojazdu nie wolno mocować do elementów podwozia, takich jak wahacze lub wahacze wleczone.
Odblokowanie pozycji «parking» skrzynie biegów w przypadku awarii
W przypadku awarii elektrycznej dźwignia zmiany biegów AT zablokuje się w swoim położeniu «R» można zdjąć ręcznie, na przykład w celu holowania samochodu.
W tym celu otworzyć schowek w konsoli środkowej.
Opróżnij schowek na monety za pomocą monety (1) i weź go na bok.
Odpowiedni przedmiot (2) (np. szpilka) włożyć do otworu pod przegródką na monety i docisnąć.
Podczas naciskania trzpienia dźwignia zmiany biegów AT może zostać przesunięta z położenia «R».
Następnie szpilkę można usunąć. Dźwignię zmiany biegów AT można ponownie swobodnie przełączać, aż zostanie ponownie przesunięta w położenie «R».