Wycofanie
1. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć skrzynkę filtra kabinowego.
Przed odłączeniem kabla znajdź kod zabezpieczający radia, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
Notatka. Aby zapisać dane deski rozdzielczej zapisane w pamięci elektronicznej, przed odłączeniem akumulatora należy podłączyć do pojazdu specjalne dodatkowe źródło zasilania, zgodnie z zaleceniami producenta.
2. Puść kierownicę, pociągnij ją całkowicie do tyłu i naciśnij w dół. Elektryczna regulacja kierownicy: Zainstaluj w tej samej pozycji.
3. Wpisz splajny (ilustracja strzałka) całkowicie w lewo i prawo na desce rozdzielczej (2) ciągnąć haki (1).
4. Obróć haki o 90°, popchnij blokadę do góry (3) i wolne.
Notatka. Kierunek obrotu na prawym otworze jest zgodny z ruchem wskazówek zegara, na lewym otworze przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
5. Wyciągnij deskę rozdzielczą wraz z zaczepami z tablicy rozdzielczej.
6. Zwolnij wtyczkę z tyłu deski rozdzielczej i odłącz złącze. Wyjmij deskę rozdzielczą.
7. Stacje paliw używają do tego celu specjalnych haków wysuwanych 140 589 02 33 00. Haczyki można również wykonać niezależnie od drutu o średnicy 2-2,5 mm.
- a = 1 cm
- b = 10 cm
- c = ok. 7 cm
- d = 2-2,5 cm
8. Zwolnij pokrywę deski rozdzielczej i wyjmij ją z obudowy.
9. Wyjąć płytkę elektroniki z obudowy.
Instalacja
1. Włóż płytkę elektroniczną do obudowy deski rozdzielczej. Jednocześnie upewnij się, że przycisk zerowania dziennego licznika kilometrów znajduje się w prawidłowej pozycji.
2. Załóż pokrywę na korpus i zamocuj ją na zaczepach.
3. Zadokuj złącze deski rozdzielczej i napraw je.
4. Włóż deskę rozdzielczą do tablicy rozdzielczej, naciśnij równomiernie i zamocuj. Jednocześnie nie wypaczaj deski rozdzielczej.
5. Ustaw kierownicę w normalnej pozycji.
6. Podłącz przewód uziemiający (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Zamontować skrzynkę filtra powietrza kabiny. W razie potrzeby wprowadź kod do radia i ustaw godzinę na zegarze.