Wycofanie
1. Ustaw koła prosto.
2. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć skrzynkę filtra kabinowego.
Uwaga! Przed odłączeniem kabla znajdź kod zabezpieczający radia, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
Pamiętaj o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa podczas obsługi poduszki powietrznej, patrz rozdział Środki ostrożności podczas pracy przy poduszce powietrznej.
3. Zdejmij kierownicę, patrz rozdział Demontaż i montaż kierownicy.
Uwaga! Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie Wprowadzenie do przywództwa.
4. Wykręć śruby mocujące (1) cewkę stykową z przednimi kołami prosto, aby można było ją wyjąć.
Uwaga! Nie odkręcaj całkowicie śrub. W przeciwnym razie spirala kontaktowa zostanie zdemontowana i będzie musiała zostać ponownie zamontowana w pozycji środkowej (praca na stacji paliw).
5. Ostrożnie wyjmij cewkę stykową z przełącznika na kolumnie kierownicy. Złącze przełącznika kolumny kierownicy jest automatycznie odłączane.
6. Wykręć 3 śruby.
7. Odłącz złącza łodyg (1) przez ściśnięcie i wyjęcie z przełącznika kolumny kierownicy.
Modele z tempostatem
1. Zdejmij osłonę pod tablicą rozdzielczą, patrz odpowiedni rozdział.
2. Odłącz wtyczkę przełącznika tempostatu (2) z wyłącznika zapłonu.
3. Wymontować przełącznik kolumny kierownicy z przełącznikiem tempostatu, jeśli jest zainstalowany, i odłączyć wtyczkę od przełącznika kolumny kierownicy.
Instalacja
Uwaga! Pamiętaj o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa podczas obsługi poduszki powietrznej, patrz rozdział Środki ostrożności podczas pracy przy poduszce powietrznej.
1. Upewnij się, że koła samochodu są ustawione prosto.
2. Zadokuj złącze przełącznika kolumny kierownicy i zainstaluj przełącznik na miejscu.
3. Włóż 2 złącza do przełącznika i zamocuj.
4. Jeśli występuje tempostat, zadokuj złącze wyłącznika zapłonu i zamontuj pokrywę pod tablicą rozdzielczą, patrz odpowiednia sekcja.
5. Zamocuj przełącznik kolumny kierownicy trzema śrubami.
6. Zamontować spiralę stykową do oporu na trzpieniu kierownicy. Zablokuj złącze.
7. Zamocuj 2 złącza. Podczas wykonywania tej czynności upewnij się, że oba oznaczenia są zgodne (strzałki na ilustracji).
8. Zamontuj ponownie kierownicę. Jednocześnie przestrzegaj środków bezpieczeństwa podczas obchodzenia się z poduszką powietrzną, patrz rozdział Środki ostrożności podczas pracy przy poduszce powietrznej.
9. Podłącz przewód uziemiający (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Zamontować skrzynkę filtra powietrza kabiny. W razie potrzeby wprowadź kod do radia i ustaw godzinę na zegarze.