Uwaga! W zależności od wyposażenia samochodu montowane są gumowe wsporniki o różnej wysokości. Podczas wymiany należy zmierzyć wysokość wszystkich podpór. Należy montować wyłącznie gumowe nóżki o tej samej wysokości.
Wycofanie
1. Podnieś i podeprzyj tył pojazdu na stojakach.
2. Odkręć 2 śruby mocujące (1) sprężynowe osłony ramion (2). Zdejmij pokrywę i zdejmij ją.
3. Podstawić podnośnik garażowy pod wahacz od zewnątrz i podnieść go tak, aby wał napędowy tylnego koła znalazł się w pozycji poziomej. Użyj do tego drewnianej przekładki.
Podnosząc ramię sprężyny, upewnij się, że samochód nie spadnie z podstawek. W razie potrzeby załaduj bagażnik.
4. Sprężyna jest mocno zaciśnięta. Aby wyjąć sprężynę, należy ją dodatkowo ścisnąć, aby rozładować miseczki podtrzymujące. Aby to zrobić, musisz użyć specjalnego narzędzia do kompresji.
Uwaga! Sprężynę należy wyjmować tylko wtedy, gdy jest mocno ściśnięta narzędziem!
5. Ściśnij sprężynę narzędziem. W takim przypadku urządzenie powinno obejmować od 3 do 4 zwojów sprężyny. Ściśnij sprężynę, aby kubki zostały rozładowane.
Notatka. Na stacji paliw stosuje się urządzenie, które wkłada się od wewnętrznej strony sprężyny.
Uwaga! Upewnij się, że zwoje sprężyny są bezpiecznie przykryte mocowaniem, a mocowanie nie może się ześlizgnąć. Sprężyna jest zaciśnięta z dużą siłą, więc należy używać tylko niezawodnego urządzenia. Nigdy nie ściskaj sprężyny drutem. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
6. Poluzuj nakrętkę samozabezpieczającą (1) mocowanie ramienia sprężynowego (2) i usunąć go za pomocą podkładki. Usuń śrubę mocującą.
7. Pociągnij dźwignię w dół i wyjmij gumową sprężynę.
8. Jeśli konieczna jest wymiana sprężyny, zaciśnij ją w imadle. Obracając w lewo zdejmij gumową podporę i powoli zwolnij sprężynę.
Instalacja
Przed montażem sprawdź gumowy wspornik pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień wspornik. Oczyść obszar wokół sprężyny na dźwigni.
1. Zainstaluj narzędzie i powoli ściśnij sprężynę.
2. Zamontuj gumową podporę, obracając ją w prawo. Dla ułatwienia montażu wspornik można lekko nasmarować płynem do mycia naczyń lub gliceryną.
3. Włóż sprężynę tak, aby koniec dolnej cewki znalazł się we wgłębieniu na ramieniu sprężyny.
4. Włożyć śrubę mocującą ramię sprężyny i przykręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą z podkładką bez dokręcania nakrętek.
5. Podstawić od zewnątrz podnośnik garażowy pod ramię sprężyny i podnieść tak, aby wał napędowy tylnego koła znalazł się w pozycji poziomej. Użyj do tego drewnianej przekładki.
Uwaga! Podnosząc ramię sprężyny, upewnij się, że samochód nie spadnie z podstawek. W razie potrzeby załaduj bagażnik.
6. W tej pozycji dokręć nakrętkę ramienia sprężyny momentem 70 Nm.
7. Rozładuj sprężynę, utrzymując ją we właściwej pozycji w górnym gumowym wsporniku i dolnym ramieniu sprężyny.
8. Wyjmij docisk sprężyny i podnośnik.
9. Zamocuj osłonę ramienia sprężyny i zabezpiecz ją dwoma śrubami.
10. Opuść samochód na kołach.
11. Jeżeli zamontowano nowe części, konieczna jest regulacja reflektorów (praca na stacji paliw).