Zawieszenie przedniego koła
1 - Górna podpora; 2 - Sprężyna śrubowa; 3 - Korbowód; 4 - amortyzator; 5 - Połączenie krzyżowe (wahacz tylny); 6 - Stabilizator; 7 - Rozciąganie (przedni wahacz); 8 - Drążek kierowniczy; 9 - Obrotowa pięść; 10 - amortyzator; 11 - Poprzeczka; 12 - Przekładnia kierownicza
Przednie zawieszenie w postaci trójkątnych wahaczy z każdej strony posiada kolumny McPhersona oraz drążek skrętny. Trzecie ramię przedniego zawieszenia to drążek kierowniczy, który łączy przekładnię kierowniczą z kołami.
Kolumny zawieszenia składają się ze sprężyn śrubowych, podwójnych amortyzatorów rurowych i powiększonych górnych mocowań. Stabilizator nie uczestniczy w kierunku kół, ale jest połączony z rozpórkami zawieszenia za pomocą korbowodów.
Optymalne właściwości jezdne i minimalne zużycie opon są osiągane tylko wtedy, gdy koła znajdują się we właściwej pozycji. W przypadku nieprawidłowego zużycia opon lub braku przyczepności należy wykonać pomiary optyczne i w razie potrzeby wyregulować zbieżność kół.