Kierownica
1 - Kierownica; 2 - Poduszka powietrzna (kierownica z czterema szprychami); 3 - Przełącznik wielofunkcyjny prawy; 4 - Przełącznik wielofunkcyjny lewy; 5 - Poduszka powietrzna (kierownica z trzema szprychami); 6 - Śruba elementu stykowego przy kolumnie kierownicy; 7 - Okładzina kolumny kierownicy; 8 - Element kontaktowy; 9 - Czujnik kąta kierownicy; 10 - Śruba; 11 - Pokrywa; 12 - Blokada kierownicy; 13 - Trzpień blokady kierownicy
Wycofanie
1. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć skrzynkę filtra kabinowego.
Uwaga! Przed odłączeniem kabla znajdź kod zabezpieczający radia, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
2. Zdemontować zespół poduszki powietrznej na kierownicy, patrz odpowiedni rozdział.
3. Ustaw kierownicę poziomo. Przednie koła muszą być proste. Zablokuj blokadę kierownicy w tej pozycji.
4. Odłącz złącza klaksonu i odłącz jednostki sterujące od styków (2) i odłóż przewody.
5. Wykręć śrubę mocującą kierownicę (1).
6. Zdejmij kierownicę (3) z kolumny kierownicy (4), podczas przechodzenia przez przewody elektryczne (5) przez dziury.
Notatka. Spirala kontaktowa nie jest usuwana.
Instalacja
1. Sprawdź, czy przednie koła są proste.
2. Umieść kierownicę na wielowypustie trzpienia kierownicy tak, aby oznaczenia się zgadzały. W tym samym czasie przeprowadź przewody elektryczne przez otwory.
3. Podłącz złącza klaksonu i jednostek sterujących i ułóż przewody tak, jak były przed demontażem.
4. Wkręcić nową samozabezpieczającą się śrubę mocującą i dokręcić ją momentem 80 Nm.
5. Zamontować zespół poduszki powietrznej na kierownicy, patrz odpowiedni rozdział.
6. Odblokuj blokadę kierownicy.
7. Podłącz przewód uziemiający (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Zamontować skrzynkę filtra powietrza kabiny. W razie potrzeby wprowadź kod do radia i ustaw godzinę na zegarze.
Jedź swoim samochodem i sprawdź:
8. Powrót kierunkowskazu: Jeśli kierownica jest przesunięta o więcej niż jeden ząb, kierunkowskaz nie powróci niezawodnie.
9. Lampka kontrolna «Airbag»: Obróć kierownicę maksymalnie w prawo iw lewo. Jednocześnie lampka kontrolna «Airbag» nie powinien świecić.
10. Pozycja kierownicy podczas jazdy na wprost: Jeżeli kierownica jest przekrzywiona, mimo że znaki zostały ustawione prawidłowo podczas montażu, kierownicą można obrócić nie więcej niż o jeden ząb. W przypadku większych odchyleń sprawdź ustawienie kół i wyreguluj je.