Wycofanie
1. W zależności od modelu, złóż tylne siedzenie do przodu lub wyjmij je, patrz odpowiedni rozdział.
2. Zdejmij dywanik z podłogi pod tylnym siedzeniem.
Notatka. Matę wyciąga się przy złożonym siedzeniu pod oparcie i listwy progowe tylnych drzwi.
3. Zdejmij osłonę regulatora.
4. Całkowicie zwolnij hamulec postojowy i poluzuj naprężenie linki, patrz rozdział Kontrola układu hamulcowego. Regulacja hamulca postojowego.
5. Odłącz kable (1) i (2) z urządzenia sterującego.
6. Ściśnij plastikowe paski (strzałki na ilustracji) na końcu kabla i odłącz kable w miejscach ich przejścia w dolnej części korpusu.
7. Odłącz przednią linkę od pedału hamulca postojowego (1). Ściśnij plastikowe zaczepy na końcu kabla i wyciągnij kabel z uchwytu (2) na pedałach.
8. Przymocuj linę pomocniczą do końca przedniej linki.
9. Zaznaczyć farbą położenie tylnych kół względem piast. Umożliwi to zespołowi zamontowanie wyważonych kół w ich pierwotnym położeniu. Przed podniesieniem pojazdu poluzuj śruby koła. Podnieś tył samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij tylne koła.
Uwaga! Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie Wprowadzenie do przywództwa.
10. Zdejmij zacisk hamulca tylnego, patrz odpowiedni rozdział.
11. Zdejmij tylną tarczę hamulcową, patrz odpowiedni rozdział.
12. Zdejmij okładziny hamulca postojowego, patrz odpowiedni rozdział
13. Odłącz tylną linkę od zwalniacza hamulca postojowego bębna.
14. Odkręcić śruby i zdjąć pokrywę komory wirnika, skierować do Sekcji Demontaż i montaż pokrywy komory wirnika od dołu.
15. Wyciągnąć przewody z przepustów w dnie, odłączyć od uchwytów i wyjąć.
Instalacja
1. Przymocuj linę pomocniczą do końca przedniej linki. Przeciągnij linę za koniec liny przez uchwyty i przez otwory w dnie.
2. Przeciągnij tylną linkę przez uchwyt i przez przejście w dnie.
3. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
4. Zamontuj ponownie tylne koła tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu były zgodne. Nasmarować wstępnie cienką warstwą smaru łożyskowego pasek centrujący tarczy koła na piaście. Nie smarować śrub kół. Wymienić zardzewiałe śruby. Owiń śruby. Opuść samochód na koła i dokręć śruby na krzyż momentem 110 Nm.
5. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz rozdział Kontrola układu hamulcowego. Regulacja hamulca postojowego.