1 - Wąż próżniowy
2 — rurociąg hamulcowy
3 — główny cylinder hamulcowy
4 - Zbiornik płynu hamulcowego
Siła nacisku stopy kierowcy na pedał hamulca jest wzmacniana przez urządzenie wspomagające hamowanie, wykorzystujące podciśnienie wytwarzane w przewodach dolotowych silnika. W silniku Diesla potrzebne do tego podciśnienie jest wytwarzane przez pompę próżniową zamontowaną na kołnierzu silnika. Działanie wspomagania hamulców należy sprawdzić, jeśli do hamowania pojazdu wymagana jest nadmierna siła nacisku na pedał hamulca.
1. Wciśnij pedał hamulca na biegu jałowym samochodu nie mniej niż pięć razy. Następnie, przy wciśniętym pedale, uruchom silnik. W takim przypadku pedał powinien poruszać się zauważalnie pod stopą kierowcy.
2. W przeciwnym razie otwórz maskę i zdejmij osłonę po stronie kierowcy nad wzmacniaczem siły hamowania. Wzmacniacz hamulca znajduje się w komorze silnika bezpośrednio na przegrodzie.
3. Odłącz wąż podciśnieniowy (1) przy wzmacniaczu hamulca. Uruchom silnik. Umieść palec na końcu węża próżniowego i sprawdź podciśnienie.
Silnik wysokoprężny: Odłączyć przewód podciśnieniowy od pompy podciśnieniowej i sprawdzić podciśnienie w miejscu podłączenia przewodu.
4. W przypadku braku podciśnienia sprawdzić szczelność węża i obecność uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić wąż.
5. Jeśli występuje podciśnienie, zmierzyć jego wartość, w razie potrzeby wymienić wzmacniacz (praca na stacji paliw).