Uwaga! Jeżeli elementy sterowania zaworem mają być ponownie użyte, należy je zamontować w tych samych miejscach. Aby nie pomylić części, zalecamy wykonanie panelu do ich przechowywania. Wałki rozrządu są demontowane w górę z zamontowaną głowicą cylindrów.
Wycofanie
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" (–) baterie.
Uwaga! Spowoduje to skasowanie kodu antykradzieżowego radia.
2. Poluzuj pasek klinowy.
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
4. Zdejmij przednią pokrywę.
5. Ustawić cylinder 1 na GMP.
6. Zaznacz pozycję łańcucha sterującego w stosunku do każdego z dwóch kół zębatych wałka rozrządu. Aby to zrobić, pomaluj obrys na łańcuchu i zębatce.
7. Odkręć i wyjmij koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych.
8. Zdejmij łańcuch sterujący z koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
9. Sprawdź, czy wałki rozrządu znajdują się w położeniu podstawowym. Otwory regulacyjne o średnicy 4 mm w głównym położeniu wałków rozrządu znajdują się odpowiednio na zewnątrz górnej krawędzi głowicy cylindrów (strzałki). Regulator wałka rozrządu jest skierowany w stronę "spat" (późno).
Uwaga! Wałki rozrządu wyjmują i montują tylko w położeniu głównym. Są bardzo wrażliwe na pękanie i dlatego powinny być montowane tak bezstresowo, jak to tylko możliwe.
10. Odkręcić pokrywy łożysk wałków rozrządu 1 i 8. Zdemontować pokrywy łożysk.
Uwaga! Poluzuj śruby pokrywy łożyska najpierw o 1/2 obrotu na krzyż, następnie poluzuj wszystkie śruby o jeden obrót, a następnie odkręć.
11. Aby zdemontować wałek rozrządu zaworów dolotowych, najpierw zdejmij pokrywy łożysk 9, 12 i 14.
12. Następnie zdejmij pokrywy łożysk 10, 12 i 13. W tym celu poluzuj śruby na przemian i powoli, aż opór zostanie usunięty.
13. Aby zdemontować wałek rozrządu wydechu, najpierw zdejmij pokrywy łożysk 4, 5 i 7.
14. Na koniec zdejmij pokrywy łożysk 2, 3 i 6. Następnie poluzuj śruby powoli i naprzemiennie, aż do zaniku oporu.
15. Wymontować wałki rozrządu.
Instalacja
1. Dokładnie oczyść wszystkie elementy montażowe benzyną myjącą, oczyść powierzchnie uszczelniające.
2. Sprawdź popychacze grzybków.
3. Nasmaruj wałki rozrządu i łożyska olejem silnikowym.
Uwaga! Podczas wymiany wałków rozrządu pamiętaj o ich prawidłowej identyfikacji. Identyfikator wałka rozrządu znajduje się w miejscach łożysk 3 i 10 za pokrywą łożyska. Litery następujące po identyfikatorze oznaczają jedynie oznaczenie operacji technologicznej.
4. Zamontować wałek rozrządu zaworów dolotowych tak, aby ostre końce krzywek pośrodku trzeciego cylindra były skierowane w dół.
5. Najpierw zamontować pokrywy łożysk 10, 11 i 13. Dokręcać przy tym śruby naprzemiennie i na krzyż, każdą o jeden obrót.
6. Następnie zamontuj pokrywy łożysk 9, 12 i 14.
7. Umieść łańcuch sterujący na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych.
8. Włóż koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych do obwodu sterującego i zabezpiecz nową śrubą pasowaną z momentem obrotowym 20 Nm. Następnie dokręć śrubę kluczem płaskim o 90°.
9. Sprawdź zbieżność znaków naniesionych podczas demontażu na kołach zębatych wałków rozrządu i łańcuchu sterowania.
10. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
11. Ustaw godzinę na zegarze.
12. Ustaw kod antykradzieżowy radia.