Uwaga! Jeżeli elementy sterowania zaworem mają być ponownie użyte, należy je zamontować w tych samych miejscach. Aby uniknąć nieporozumień, zaleca się wykonanie odpowiedniego panelu do ich przechowywania. Wałki rozrządu są demontowane w górę z zamontowaną głowicą cylindrów.
Wycofanie
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" baterie.
Uwaga! Po odłączeniu akumulatora kod antykradzieżowy radia gaśnie.
2. Zdejmij przednią pokrywę.
3. Ustaw pierwszy cylinder 20°poniżej GMP.
4. Uwaga: w tej pozycji (20°poniżej GMP) możliwe jest obracanie wałków rozrządu przy zdjętym łańcuchu sterującym, aby zawory nie stykały się z podstawą tłoka.
5. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
6. Zdejmij napinacz łańcucha.
7. Za pomocą farby zaznacz położenie łańcucha sterującego w stosunku do obu kół zębatych łańcucha sterującego wałka rozrządu. Aby to zrobić, wykonaj pociągnięcie przez łańcuch i zębatkę.
8. Odkręć koło zębate wałka rozrządu wydechu za pomocą klucza nasadowego T40, trzymając wałek rozrządu przy sześciokącie. Wymontować koło zębate wałka rozrządu.
9. Zdejmij łańcuch sterujący z koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
10. Obróć wałki rozrządu za pomocą klucza płaskiego, tak aby wszystkie główne koła krzywek stykały się z grzybkami. W rezultacie wałki rozrządu są zamocowane w łożyskach bez naprężeń.
Uwaga! Wałki rozrządu są bardzo wrażliwe na pękanie.
11. Odkręć pokrywę łożyska wałka rozrządu.
12. Poluzuj wszystkie śruby tej pokrywy łożyska w układzie krzyżowym, najpierw o 1/2 obrotu, następnie wszystkie śruby o 1 obrót, a na koniec odkręć.
13. Zdejmij pokrywę łożyska.
14. Wymontować wałki rozrządu.
Instalacja
1. Dokładnie oczyść wszystkie elementy montażowe benzyną myjącą, oczyść powierzchnie uszczelniające.
2. Nasmaruj wałki rozrządu, grzybki i łożyska olejem silnikowym.
3. Zamontować wałki rozrządu tak, aby w miarę możliwości wszystkie główne koła krzywek stykały się z grzybkami.
Uwaga! Wałek rozrządu zaworów dolotowych można zamontować z kołem zębatym wałka rozrządu lub bez niego. W przypadku wymiany wałka rozrządu należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie. Wskaźnik wałka rozrządu znajduje się na drugim łożysku wałka rozrządu.
4. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu w odpowiedniej kolejności.
5. Ponumerować łożyska i pokrywy wałków rozrządu w kolejności od 1 do 10.
6. Dokręcać pokrywy łożysk naprzemiennie z momentem dokręcania 20 Nm.
7. Umieść łańcuch sterujący na górze koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych i suwaka.
Uwaga! W przypadku silnika 2,2 l: obrócić nastawnik wałka rozrządu w pobliżu koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (75) na pozycję "spat" (późno) do oporu w kierunku obrotu wałka rozrządu.
8. Zamontować koło zębate wałka rozrządu zaworów wydechowych w łańcuchu rozrządu i dokręcić nową śrubą pasowaną momentem 20 Nm. Następnie dokręć śrubę w tym samym kierunku za pomocą klucza płaskiego o 90°.
9. Sprawdź zbieżność oznaczeń naniesionych podczas demontażu na kołach zębatych wałka rozrządu i łańcucha sterującego.
10. Zamontować napinacz łańcucha.
11. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
12. Zainstaluj przednią pokrywę.
13. Podłącz przewód "szerokie rzesze" baterie (–).
14. Ustaw godzinę na zegarze.
15. Ustaw kod antykradzieżowy radia.