Wycofanie
Uwaga! Jeśli elementy sterowania zaworem mają być ponownie użyte, należy je ponownie zainstalować. Aby nie pomylić części, wykonaj panel do ich przechowywania.
1. Zdejmij głowicę cylindra i umieść ją na dwóch drewnianych podstawkach.
2. Wymontować wałki rozrządu.
3. Wyjmij popychacz grzybka.
4. Oznacz zawory przed demontażem, aby można je było ponownie zainstalować w ich pierwotnych pozycjach podczas ponownego montażu. Aby to zrobić, ponumeruj płytki zaworowe pisakiem.
5. Usuń zawory za pomocą istniejącego napinacza sprężyny. W tym samym czasie napnij sprężyny i zdejmij zawleczki trzpienia zaworu. Następnie zwolnij sprężynę i zdejmij górny grzybek i sprężynę zaworu.
6. Zdejmij uszczelki olejowe.
7. Wyjmij zawór z głowicy cylindrów w kierunku komory spalania.
8. Oczyścić zawór. Wymienić zawory ze spalonym grzybkiem, niskim grzybkiem, zużytym i porysowanym trzpieniem.
9. W warsztacie można sprawdzić trzpień zaworu pod kątem dopuszczalnego bicia, które nie powinno przekraczać 0,03 mm.
Ostrzeżenie! Zawory wydechowe są wypełnione sodem. Nie wolno ich lutować ani używać jako narzędzi roboczych (jak wyrzutnik): zagrożenie wybuchem!
Instalacja
1. Przed montażem zaworów sprawdź ich prowadnice, w razie potrzeby zmodyfikuj gniazda zaworów.
Uwaga! Jeśli instalowany jest nowy zawór, na wszelki wypadek przerób gniazdo zaworu.
2. Usuń zadziory z trzpienia zaworu na powierzchni współpracującej części trzpienia zaworu.
3. Lekko nasmaruj trzpień zaworu i prowadnicę zaworu olejem silnikowym i włóż zawór.
4. Zamontować uszczelkę olejową.
5. Zamontować sprężynę zaworu.
6. Następnie zainstaluj następny zawór. Nie mieszaj zaworów wlotowych i wylotowych.
7. Zamontować popychacz grzybka.
8. Zamontować wałki rozrządu.
9. Zamontować głowicę cylindrów.