Silnik gazowy
6-cylindrowy silnik benzynowy
1. Pompa olejowa. Zasysa olej silnikowy przez filtr ssący i przewód ssący z miski olejowej; 2. Podłużny kanał olejowy do filtra oleju; 5. Główny kanał olejowy. Do obszarów bazowych; 6. Dysze olejowe. Olej silnikowy jest wtryskiwany od dołu w celu schłodzenia w kierunku podstawy tłoków; 7. Rurociąg odprowadzający do napinacza łańcucha; 8. Sprawdź zawór blokujący; 9. Napinacz łańcucha; 10. Wylot gazu w uszczelce głowicy cylindrów; 14. Dysza oleju do obwodu sterującego 15. Przewód tłoczny do głowicy cylindrów; 17. Przepustnica oleju. średnica wewnętrzna 4mm; 22. Kanał olejowy. Do smarowania 12 grzybków po stronie wydechu; 23. Kanał olejowy. Do smarowania 12 grzybków po stronie ssącej; 27. Nastawnik wałka rozrządu; 30. Grzybek hydrauliczny; A. Kanał olejowy od pompy olejowej do chłodnicy oleju; B. Kanał olejowy od filtra oleju do powierzchni łożysk; Z. Otwór spustowy w misce olejowej
Zawór nadciśnieniowy oleju znajduje się w przejściu między komorą ssącą a komorą sprężania pompy olejowej. Jeśli ciśnienie oleju przekroczy 5 barów, zawór otwiera się i część oleju może spłynąć z powrotem do komory ssącej pompy.
Jeśli ciśnienie oleju jest zbyt niskie przy normalnym poziomie oleju, sprawdź zawór.
Wycofanie
1. Wtyk winylowy, SW22; 2. Sprężyna naciskowa; 3. Kołek prowadzący; 4. Tłok
1. Zdemontować miskę olejową.
2. Odkręć śrubę zamykającą kluczem SW22.
Uwaga! Korek gwintowany znajduje się pod naciskiem sprężyny naciskowej i może łatwo wyskoczyć.
3. Wyjmij sprężynę dociskową, sworzeń prowadzący i tłok.
Uwaga! Sztywny lub zablokowany tłok można usunąć za pomocą szczypiec do pierścieni.
4. Oczyść otwór w pompie olejowej i przedmuchaj sprężonym powietrzem.
5. Poruszaj tłokiem otworu pompy olejowej kilka razy w przód iw tył. Jeśli tłok porusza się z trudem, delikatnie wypoziomuj go ściereczką do polerowania.
Instalacja
1. Jeśli wymienisz tłok, sprawdź łatwość jego ruchu w otworze. W razie potrzeby usunąć zadziory w tłoku płótnem szmerglowym.
2. Zamontować tłok z kołkiem prowadzącym i nową sprężyną dociskową.
3. Wkręcić śrubę zamykającą bez pierścienia uszczelniającego i dokręcić momentem 50 Nm.
Silnik wysokoprężny
Zawór nadmiarowy oleju znajduje się w kanale łączącym pomiędzy komorą sprężania i ssania pompy olejowej. Jeśli ciśnienie przekroczy 5 barów, zawór otwiera się i część oleju przelewa się do komory ssącej. Zawór należy sprawdzić, czy przy normalnym poziomie oleju nie ma zbyt niskiego ciśnienia.
Wycofanie
249. Wtyk winylowy, 50 Nm; 250. Kołek prowadzący; 251. Sprężyna naciskowa; 252. Tłok
1. Zdejmij miskę olejową.
2. Odkręć śrubę zamykającą.
Uwaga! Korek gwintowany znajduje się pod naciskiem sprężyny naciskowej i może łatwo wyskoczyć.
3. Wyjmij sprężynę dociskową, sworzeń prowadzący i tłok.
Uwaga! Usuń sztywny lub zablokowany tłok za pomocą zewnętrznego tulei pierścieniowej.
4. Oczyść cylinder pompy olejowej i przedmuchaj sprężonym powietrzem.
5. Poruszaj tłokiem w cylindrze pompy olejowej kilka razy w przód iw tył. Jeśli tłok porusza się mocno w cylindrze, delikatnie wypoleruj tłok szmatką.
Instalacja
1. Jeśli tłok zostanie wymieniony na nowy, sprawdź nowy tłok pod kątem swobody ruchu w cylindrze. W razie potrzeby usunąć zadziory na tłoku płótnem szmerglowym.
2. Zamontować tłok z kołkiem prowadzącym i nową sprężyną dociskową.
3. Wkręcić korek bez O-ringu i dokręcić momentem 50 Nm. Korek gwintowany jest uszczelniony pasowaniem stożkowym.