Silniki benzynowe i wysokoprężne
27. Miska olejowa; 351. Czujnik poziomu oleju; 352. Bimetalowa tarcza zatrzaskowa; 358. Pływak; 359. Magnes; 360. Reed - kontakt (kontaktron, kontaktron); 365. O-ring; a - Otwór wentylacyjny o średnicy 8 mm; b - Otwór spustowy o średnicy 4 mm
Wskaźnik poziomu oleju składa się z czujnika poziomu oleju, który jest zainstalowany na korku spustowym w misce olejowej oraz lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Wskaźnik kontroluje poziom oleju w misce olejowej, począwszy od temperatury oleju +60°C. Zaraz po włączeniu zapłonu lampka kontrolna zapala się w celu kontroli działania i gaśnie, gdy silnik zacznie się obracać.
Poziom oleju w misce olejowej jest odtwarzany za pomocą pływaka (358). Gdy poziom oleju jest niski (w obszarze dolnego znaku prętowego wskaźnika poziomu oleju) z magnesem (359) kontaktron otwiera się w pływaku. Dzięki temu elektronika w panelu komunikacyjnym otrzymuje sygnał i zapala się lampka.
Gdy poziom oleju jest zbyt niski, w zależności od stylu jazdy, lampka kontrolna najpierw zapala się na krótko, a następnie świeci światłem ciągłym.
Aby uniknąć fałszywych alarmów w różnych sytuacjach drogowych, takich jak ostre zakręty, w obwód elektroniczny wbudowano linię opóźniającą. Dzięki niemu lampka kontrolna zapala się dopiero po alarmie niskiego poziomu oleju na 60 sekund.
Aby wyeliminować fałszywe wskazania, gdy silnik jest zimny (gęsty olej powoli wlewa się do miski olejowej) czujnik poziomu oleju wyposażony w bimetalową tarczę zatrzaskową (352). Zapobiega wysychaniu komory pływakowej przez otwór spustowy (b) w niskich temperaturach.
Bimetaliczny dysk zatrzaskowy otwiera się przy ok. +60°C i zamyka przy ok. +30°C.
Podczas wymiany oleju komora pływakowa jest napełniana olejem przez otwór odpowietrzający (A). Eliminuje to późniejsze fałszywe wskazanie. Wskaźnik poziomu oleju jest ustawiony tak, że lampka kontrolna zapala się na krótko przed osiągnięciem poziomu "min" na bagnecie oleju (rezerwa bezpieczeństwa). Dzięki temu możliwe jest uzupełnienie oleju nie od razu, ale przy najbliższej dogodnej okazji, na przykład podczas tankowania.
Silnik wysokoprężny
Wycofanie
1. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
2. Spuścić olej silnikowy.
3. Wyjmij wtyczkę (1) czujnik poziomu oleju.
4. Usuń śruby (20). Obróć czujnik (351) poziom oleju i wyjmij go z miski olejowej.
Instalacja
1. Zamontować czujnik poziomu oleju z nowym o-ringiem i dokręcić momentem 10 Nm.
2. Załóż wtyczkę.
3. Zamontować dolną pokrywę komory silnika.
4. Napełnij olejem silnikowym.
5. Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność czujnika poziomu oleju.