W warsztacie można sprawdzić strumień wtrysku i ciśnienie wtrysku wtryskiwacza w zakresie od 100 do 125 barów iw razie potrzeby wyregulować poprzez wymianę podkładki regulacyjnej.
Pierwsze oznaki nieprawidłowego działania wtryskiwacza:
- przerwy w zapłonie;
- stuk detonacyjny w jednym lub kilku cylindrach;
- przegrzanie silnika;
- spadek mocy silnika;
- nadmiernie silny czarny, gęsty dym w spalinach;
- wysokie zużycie paliwa;
- zwiększony niebieski dym podczas uruchamiania zimnego silnika.
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia (pompa wtryskowa) (silnik 2,0 l)
Wycofanie
p8a. Śruba z uwięzioną podkładką lub uwięzionym elementem zabezpieczającym; 10. O-ring. Zawsze wymieniany, smarowany przed montażem; 11. Korek gwintowany; 13, 13a. Śruby mocujące, 25 Nm; 16. Tłumik regulatora częstotliwości obrotów pompy paliwowej wysokiego ciśnienia. Tylko w przypadku ręcznej skrzyni biegów; 19. Śruba mocująca, 45 Nm (posiada lewy gwint) 54–57. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia, 10–20 Nm; 78. O-ring. Wymieniane za każdym razem; 80, 82, 83. Przewody paliwowe (W przypadku typu 202 zamocować przewody paliwowe razem z szybkozłączami); 023. Rygiel blokujący (narzędzie). Aby zablokować wysokociśnieniową pompę paliwową; 027. Klucz splajnu (narzędzie). Aby obrócić wysokociśnieniową pompę paliwową po zdemontowaniu
1. Wyjmij rurkę poprzeczną filtra powietrza.
2. Oczyść przewody paliwowe od zewnątrz.
3. Odkręć przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (54), łącząc wtryskiwacz z wysokociśnieniową pompą paliwową, zdejmij uchwyt zdejmując zaciski sprężynowe i odłóż go na bok. Jednocześnie nie zmieniaj wygiętego kształtu przewodu paliwowego.
Uwaga! Do poluzowania nakrętek łączących na przewodach paliwowych wysokiego ciśnienia potrzebny jest klucz oczkowy otwarty typu HAZET 4550-14 z zabierakiem 1/4 i przedłużką. 1/4 oznacza, że krawędź kwadratowego otworu na wkładce klucza wynosi 1/4 cala.
4. Usuń nieszczelne przewody paliwowe z wtryskiwacza (50). Wyciągnij wtyczkę (52) z wtryskiwacza czwartego cylindra.
5. Odkręć dyszę (30) za pomocą klucza nasadowego SW 37 wyposażonego w bardzo długą nasadkę.
6. Jeśli jest, wyciągnij tuleję uszczelniającą.
7. Usuń uszczelkę dyszy (53).
Instalacja
1. Zamontować nową uszczelkę wtryskiwacza (113).
2. Jeśli jest, włóż tuleję uszczelniającą (109) w gwintowany pierścień (112).
3. wkręcić dyszę (114) i dokręcić mocno momentem 30 Nm Pokazano dodatkowe szczegóły: 70 - głowica cylindrów, 71 - uszczelka głowicy cylindrów, 110 - komora wstępna.
4. Zamontować rurociąg do odprowadzania wyciekającego paliwa.15. Przykręć przewody wysokiego ciśnienia do dyszy i pompy i zabezpiecz uchwyt zaciskami sprężynowymi.
5. Zamontować rurę poprzeczną filtra powietrza.
Silniki 2,2 / 2,5 l
Wycofanie
1. Wyjmij rurkę poprzeczną filtra powietrza.
2. Odkręć obudowę (6/1) osłony głowic cylindrów.
3. Za pomocą odpowiednich szczypiec przeciągnij przewody nad wtryskiwaczami, aby spuścić wyciekające paliwo.
4. Odkręć przewody paliwowe wysokiego ciśnienia od wtryskiwaczy i pompy wtryskowej, zdejmij zaciski sprężynowe z uchwytu i odłóż na bok. Jednocześnie nie zmieniaj wygiętego kształtu przewodu paliwowego.
Uwaga! Klucz płaski, np. HAZET 4550-14, jest potrzebny do odkręcania nakrętek na przewodach paliwowych wysokiego ciśnienia.
5. Odkręć dyszę (50) za pomocą klucza nasadowego SW27 z długą dyszą.
6. Usuń uszczelkę dyszy (50/6).
Instalacja
1. Założyć nową uszczelkę wtryskiwacza.
2. Wkręcić dysze i mocno je dokręcić momentem 40 Nm.
3. Zamontować przewody, aby spuścić wyciekające paliwo.
Silnik 2,2 l
1. Przykręć do dyszy i pompy (10) z momentem obrotowym 10–20 Nm (wartość orientacyjna) przewody paliwowe wysokiego ciśnienia od 55/1 do 55/4. Aby uniknąć pęknięć rurociągów, konieczne jest zamontowanie zacisków mocujących (56).
3. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
4. Zamontować rurę poprzeczną filtra powietrza.
Silnik 2,5L
1. Przykręć do dyszy i pompy (10) z momentem obrotowym 10–20 Nm (wartość orientacyjna) przewody paliwowe wysokiego ciśnienia od 55/1 do 55/5. Aby uniknąć pęknięć rurociągów, należy zamontować zaciski sprężynowe mocujące zgodnie z rysunkiem (56).
3. Zamontować pokrywę pokrywy cylindra.
4. Zamontować rurę poprzeczną filtra powietrza.