Uwaga! Podczas montażu części systemu należy zwrócić uwagę na to, aby były one sztywno połączone. W przeciwnym razie podczas badania składu spalin można uzyskać nieprawidłowe wyniki.
Wycofanie
1. Podnieś pojazd.
2. Nasmaruj wszystkie śruby i nakrętki układu wydechowego smarem antykorozyjnym. Pozostaw śruby i nakrętki na jakiś czas wystawione na działanie smaru antykorozyjnego.
3. Odkręcić dolną przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego (158/1).
4. Silnik 6-cylindrowy: wymontować czujnik tlenu.
5. Podeprzyj układ wydechowy drewnianymi podkładkami.
6. Odkręć wspornik (10) śruby (10/3).
7. Poluzować nakrętki (10/2) na płytce gwintowanej (10/1). Zdjąć gwintowaną płytkę.
8. Odczep gumowe nóżki (7/1), (9/1), (9/2), (158/2) za pomocą domowej roboty haczyka.
9. Poluzuj cały układ wydechowy i wyjmij go.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem układu wydechowego sprawdź, czy kołnierz do kolektora wydechowego nie jest wygięty, w razie potrzeby wyrównaj kołnierz.
2. Sprawdź gumowe mocowania pod kątem porowatości lub uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
3. Zamontować zmontowany nowy układ wydechowy, lekko dokręcić kołnierze łączące.
4. Jeśli ponownie instalujesz części poprzedniego układu wydechowego, oczyść połączenia płótnem ściernym z pozostałości spalania i korozji.
Uwaga! Aby później łatwiej było odkręcić nakrętki i śruby układu wydechowego, zalecamy nasmarowanie ich pastą wysokotemperaturową, np "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Zawieś układ wydechowy na gumowych mocowaniach (poduszki).
6. Wyrównaj układ wydechowy, obracając i przesuwając wzdłużnie, tak aby wokół nadwozia był wystarczający prześwit i aby gumowe mocowania były równomiernie obciążone.
7. Przykręcić płytkę gwintowaną momentem obrotowym 20 Nm.
8. Dokręcić śruby na kołnierzu łączącym momentem 20 Nm, a na przedniej rurze wydechowej do kolektora momentem 30 Nm.
9. Silnik 6-cylindrowy: zainstaluj czujnik tlenu.
10. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu wydechowego.
11. Opuść samochód.