Wycofanie
1. Zdemontować sprzęgło wentylatora hydraulicznego.
Uwaga! Nakrętka łącząca ma lewy gwint.
2. Zdejmij osłonę wentylatora.
3. Zdejmij pasek klinowy.
4. Podważ pokrywę blokującą rolki napinającej za pomocą śrubokręta.
5. Odkręć rolkę napinającą.
6. Silnik 2,0 l: Odkręć koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
7. Odkręć amortyzator napinacza paska.
8. Odłącz sprężynę napinającą.
9. Odkręć śrubę stożkową od dźwigni naciągu sprężyny po naciśnięciu nasadki blokującej.
10. Zdejmij dźwignię naciągu sprężyny, jednocześnie upewniając się, że o-ring i podkładka są nienaruszone.
Instalacja
1. Zamontować dźwignię naciągu sprężyny z O-ringiem i podkładką i dokręcić momentem 100 Nm.
Uwaga! Przed montażem oczyść gwinty szczotką drucianą i pokryj szczeliwem (gwint należy odtłuścić).
2. Włóż nasadkę blokującą.
3. Zamocuj sprężynę napinającą.
4. Dokręcić napinacz amortyzatora od góry momentem 25 Nm, a od dołu momentem 20 Nm.
Uwaga! W przypadku montażu nowego amortyzatora należy najpierw usunąć z niego powietrze. W tym celu w pozycji montażowej kilkakrotnie przesunąć tłoczysko w przód iw tył.
5. Silnik 2,0 l: Dokręcić koło pasowe pompy płynu chłodzącego momentem 10 Nm (śruba imbusowa) lub 15 Nm (śruba skrętna).
6. Dokręć rolkę napinającą momentem 25 Nm (silnik 2,0 l) lub 30 Nm (silnik 2,2/2,5 l). Włóż nasadkę blokującą.
7. Załóż pasek wielorowkowy.
8. Zainstaluj osłonę wentylatora.
9. Zamontować hydrauliczne sprzęgło wentylatora.