1. Usuń zawór.
2. Sprawdź dopasowanie uszczelnienia trzonka zaworu (205). Jeśli nasadka jest luźna na trzpieniu zaworu, wymień prowadnicę zaworu (204) (praca w warsztacie naprawczym). 70 - głowica cylindrów, 206 - gniazdo zaworu.
3. Oczyścić prowadnicę zaworu (204) szczotkowane (około 20 mm średnicy).
4. Włóż zawór do prowadnicy od strony komory spalania i sprawdź luz tam iz powrotem zaworu. W takim przypadku w prowadnicy zaworu nie powinno być zauważalnej szczeliny.
5. W przeciwnym razie należy wymienić prowadnicę zaworu (praca w warsztacie naprawczym).