Silnik gazowy
Po stosunkowo długiej eksploatacji samochodu cienkie kanaliki w chłodnicy mogą zostać zatkane resztkami płynu chłodzącego i osadami wapiennymi. W rezultacie wydajność chłodzenia jest zmniejszona, a silnik nadmiernie się nagrzewa. W takim przypadku pomaga tylko instalacja nowego grzejnika.
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający (–) z akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to skasowanie kodu antykradzieżowego radia.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Podnieś sprężyny mocujące (33) osłona wentylatora.
4. Pociągnij nieco osłonę wentylatora i umieść ją na górze wentylatora.
5. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewody olejowe od zacisków za pomocą odpowiednich zacisków (7/8), od i do skrzyni biegów i odkręć je na chłodnicy (4). Jednocześnie zwracaj uwagę na idealną czystość. Przed ich wyjęciem przeczyść styki od zewnątrz alkoholem. Bezpośrednio potem zamknij przewody olejowe plastikowymi zaślepkami z gumowymi pierścieniami, aby nie dostał się na nie brud.
6. Wyjmij przewody płynu chłodzącego z chłodnicy, najpierw poluzowując zaciski i przesuwając je całkowicie do tyłu.
7. Podnieś sprężyny mocujące. Podnieś chłodnicę.
Instalacja
1. Sprawdź wszystkie węże płynu chłodzącego pod kątem wyszczerbień, pęknięć lub innych uszkodzeń iw razie potrzeby wymień uszkodzone węże. Sprawdź gumowe zaślepki mocowań chłodnicy i upewnij się, że są w dobrym stanie.
2. Włóż grzejnik od góry w taki sposób, aby palce mocujące grzejnika znalazły się w gumowych zaślepkach.
3. Włóż sprężyny mocujące u góry, aby zamocować chłodnicę.
4. Zamontować węże płynu chłodzącego i zabezpieczyć zaciskami.
5. Jeśli węże chłodnicy są nadal zdemontowane, mocno dokręć na nich nakrętki łączące momentem obrotowym 20 Nm, zdejmij zaciski.
6. Zainstaluj osłonę wentylatora, dociśnij ją i zablokuj w bocznych płytkach mocujących radiatora.
7. Włóż górny zacisk sprężynowy osłony wentylatora.
8. Napełnij płynem chłodzącym.
9. Podłącz przewód uziemiający do zacisku akumulatora.
10. Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność połączeń przewodów.
11. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
12. W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów.
13. Ustaw godzinę na zegarze.
14. Wprowadź kod antykradzieżowy do radia.
Silnik wysokoprężny
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to skasowanie kodu antykradzieżowego radia.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Silnik 2,0 l: Zdejmij sprężyny zatrzasku w górę (15) na okładce wentylatora.
4. Silnik 2,0 l: Pociągnij nieco osłonę wentylatora i umieść ją na wentylatorze.
5. Silnik 2,2/2,5 l: Zdemontować sprzęgło hydrauliczne wentylatora chłodnicy.
6. Silnik 2,2/2,5 l: Zdejmij osłonę wentylatora.
7. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów użyj odpowiednich zacisków, aby odłączyć zaciski przewodów olejowych od i do skrzyni biegów i odkręcić je przy chłodnicy. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na czystość, przed odłączeniem połączeń przemyć zewnętrzną stronę alkoholem. Następnie umieść małe plastikowe torby z gumowymi pierścieniami na przewodach olejowych, aby nie dopuścić do przedostania się brudu.
8. Zdejmij z chłodnicy (4) przewody płynu chłodzącego, poluzowując zaciski i przesuwając je całkowicie do tyłu.
9. Podnieś sprężyny mocujące (15).
10. Wyjmij przewód sterujący okapu.
11. Podnieś chłodnicę (1) wraz z kanałem wentylacyjnym.
Instalacja
1. Sprawdź wszystkie węże płynu chłodzącego pod kątem wyszczerbień, pęknięć lub innych uszkodzeń iw razie potrzeby wymień uszkodzone węże. Sprawdź gumowe zaślepki (19) mocowania chłodnicy i upewnij się, że są w dobrym stanie.
2. Włóż grzejnik od góry w taki sposób, aby palce mocujące grzejnika znalazły się w gumowych zaślepkach (19).
3. Włóż sprężyny mocujące u góry, aby zamocować chłodnicę.
4. Zamontować węże płynu chłodzącego i zabezpieczyć zaciskami.
5. Podłącz przewód sterujący okapu.
6. Jeśli węże chłodnicy są nadal zdemontowane, mocno dokręć na nich nakrętki łączące momentem obrotowym 20 Nm, zdejmij zaciski.
7. Zainstaluj osłonę wentylatora.
8. Silnik 2,2/2,5 l: zamontować hydrauliczne sprzęgło wentylatora.
9. Włóż górny zacisk sprężynowy osłony wentylatora.
10. Napełnij płynem chłodzącym.
11. Podłącz przewód uziemiający do zacisku akumulatora.
12. Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność połączeń przewodów.
13. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
14. W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów.
15. Ustaw godzinę na zegarze.
16. Wprowadź kod antykradzieżowy do radia.