1. Zbiornik wyrównawczy; 1a. masa krzemianowa (zapobieganie korozji aluminium); 2. Chłodnica z poziomym przepływem chłodziwa; 3. Regulator płynu chłodzącego (termostat); 4. System chłodzenia cieczą pompy wodnej; 6. Wymiennik ciepła instalacji grzewczej. 7. Wentylacja (oczyszczać) linia; A31. Jednostka wtryskowa instalacji grzewczej; A31y1. Podwójny zawór po lewej stronie; A31u2. Podwójny zawór po prawej stronie; M. Silnik; S. Myjka do okien (podgrzewany płyn chłodzący)
1. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
2. Podłącz wąż do złącza spustowego chłodnicy. Rysunek przedstawia silnik o pojemności 2,0 litra.
3. Podłącz wąż o średnicy wewnętrznej 12 mm do złącza spustowego chłodnicy. Rysunek przedstawia silnik o pojemności 2,5 litra.
4. Umieścić czyste naczynie odbiorcze pod chłodnicą, włożyć do niego wąż i otworzyć korek spustowy.
Odpływ
1. Silnik 2,0 l: podstawić czyste naczynie pod silnik i odkręcić śrubę zamykającą (12) otwór spustowy na bloku silnika.
2. Silniki 2,2/2,5 l: założyć wąż o średnicy wewnętrznej 14 mm na śrubę zamykającą (4) otwór spustowy na bloku silnika (strzałka).
3. Pod silnik podstawić czyste naczynie odbiorcze, włożyć do niego wąż i odkręcić tylko śrubę zamykającą (4) otwór spustowy bez odkręcania go.
4. Całkowicie spuść płyn chłodzący.
5. Dokręć korek spustowy na bloku silnika momentem 30 Nm.
6. Dokręcić momentem 1,5–2,0 Nm (ręcznie) korek spustowy na chłodnicy.
7. Jeśli jest zamontowany, wyjmij wąż spustowy.
8. Zamontować dolną pokrywę komory silnika.
Zatoka
1. Sprawdź zawartość płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym.
2. Wlej płyn chłodzący przez rurkę wlewu zbiornika wyrównawczego (2) do znaku (strzałka). Do pojazdów z czarną górną częścią zbiornika, przed początkiem czarnej części.
Uwaga! Aby płyn chłodzący szybko przedostał się ze zbiornika wyrównawczego do chłodnicy, a tym samym do silnika, wąż do napełniania można ścisnąć w celu napełnienia płynem chłodzącym.
3. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
4. Pozwól silnikowi się rozgrzać, aż otworzy się kontrolka temperatury płynu chłodzącego (temperatura ok. 100°C). W tym samym czasie ustaw ogrzewanie na pełną moc i gwałtownie wciśnij pedał przyspieszenia.
Uwaga! Przy temperaturze płynu chłodzącego 60–70°C zamknij zbiornik wyrównawczy.
5. Sprawdź szczelność układu chłodzenia - połączenia węży, a także korki spustowe.
6. Ustaw godzinę na zegarze.
7. Wprowadź kod antykradzieżowy radia.