Silnik gazowy
1. Śruba M6x45, 10 Nm; 2. Śruba M6x95, 10 Nm; 3. Śruba M6x25, 10 Nm; 4. Śruba M8x85, 20 Nm; 11, 12, 32. Węże płynu chłodzącego; 33. Koło pasowe; 33a. Śruba, 12 Nm; 35. Uszczelka papierowa
Wycofanie
1. Zdemontować sprzęgło hydrauliczne wentylatora chłodzącego.
2. Spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
3. Wyjmij 3 węże płynu chłodzącego z pompy płynu chłodzącego. Najpierw całkowicie otwórz i przesuń zaciski z powrotem.
4. Poluzuj, bez odkręcania, śruby na kole pasowym pompy wodnej.
5. Zdejmij pasek klinowy.
6. Odkręć i zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
7. Silnik 6-cylindrowy: odkręcić śruby (263/264) na bloku silnika i wyjmij pompę płynu chłodzącego.
8. Dokładnie oczyść powierzchnie uszczelniające na obudowie pompy i pokrywie obudowy przekładni kierowniczej.
Instalacja
1. Przykręć pompę chłodzenia cieczą za pomocą nowej papierowej uszczelki.
Uwaga! Pompa jest fabrycznie uszczelniona płynnym uszczelniaczem. Do montażu można użyć papierowej uszczelki lub płynnego uszczelniacza, takiego jak Loctite. Równocześnie uszczelnić powierzchnie uszczelniające na pompie układu chłodzenia cieczą środkiem uszczelniającym równomiernie iw miarę możliwości cienką warstwą.
2. Przykręć koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
3. Załóż pasek wielorowkowy.
4. Całkowicie dokręć śruby koła pasowego pompy płynu chłodzącego.
5. Zamontować wszystkie węże płynu chłodzącego i zabezpieczyć zaciskami.
6. Zamontować sprzęgło hydrauliczne wentylatora chłodzącego.
7. Napełnij płynem chłodzącym.
Silnik wysokoprężny 2,0 l
2. Śruba, 10 Nm Jeśli śruba ma wewnętrzny łeb skrętny, moment dokręcania wynosi 15 Nm; 3. Wąż płynu chłodzącego; 4. Wąż grzewczy; 5. Koło pasowe; 6. Pompa chłodzenia cieczą; 7. Linia spustowa; 8. Śruba; 9. Tuleje prowadzące 10. Uszczelka; 11. Obudowa pompy chłodzenia cieczą; 12. Tuleje prowadzące; 13. Śruba, 25 Nm; 14. Pieczęć; 15. Generator; 16. Generator stojaków; 17. O-ring; 18. Rurociąg paliwa recyrkulacyjnego
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (–).
Uwaga! Spowoduje to skasowanie kodu antykradzieżowego radia.
2. Zdemontować sprzęgło hydrauliczne wentylatora chłodzącego.
3. Spuść płyn chłodzący do czystego pojemnika.
4. Poluzuj, bez odkręcania, śruby koła pasowego pompy układu.
5. Zdejmij pasek klinowy.
6. Odkręć i zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
7. Zdejmij węże z pompy (3) i (4) dostarczać chłodziwo. Najpierw całkowicie otwórz zaciski i przesuń je z powrotem.
8. Usuń generator.
9. Odkręć stojak generatora.
10. Odkręć obudowę pompy chłodzenia cieczą i zdejmij ją razem z pompą. Podczas zdejmowania obudowy wyjmij przewód recyrkulacji paliwa.
11. Odkręć i wyciągnij pompę chłodzenia cieczą.
12. Dokładnie oczyść powierzchnie uszczelniające pompy chłodzenia cieczą, jej obudowę i blok silnika.
Instalacja
1. Przykręć pompę chłodzenia cieczą z nową uszczelką papierową momentem obrotowym 10 Nm.
2. Przykręcić obudowę pompy chłodzenia cieczą z nową uszczelką papierową momentem 10 Nm. Równocześnie zamontować przewód recyrkulacji paliwa, wstępnie zwilżyć o-ring płynem chłodzącym, nie stosować oleju.
3. Dokręcić stojak generatora momentem obrotowym 25 Nm.
4. Zainstaluj generator.
5. Zamontować wszystkie węże płynu chłodzącego i zabezpieczyć zaciskami.
6. Przykręć koło pasowe pompy wodnej.
7. Załóż pasek wielorowkowy.
8. Wkręcić koło pasowe pompy chłodzenia cieczą momentem 10 Nm i odpowiednio momentem 15 Nm w przypadku śrub z wewnętrznym łbem skrętnym.
9. Zamontować hydrauliczne sprzęgło wentylatora.
10. Napełnij płynem chłodzącym.
11. Podłącz przewód uziemiający do zacisku akumulatora.
12. Ustaw godzinę na zegarze.
13. Wprowadź kod antykradzieżowy radia.
Cechy silnika wysokoprężnego 2,2/2,5 l
1. Rurociągowy wymiennik ciepła - płyn chłodzący - olej; 2. O-ring; 3. Wąż płynu chłodzącego; 4. Pochylony wąż grzewczy; 5. Koło pasowe pompy chłodzenia cieczą 6. Pompa chłodzenia cieczą; 7. Rurka spustowa; 8. Śruby М6х35 (7 sztuk); 9. Tuleje prowadzące; 10. Uszczelnienie pompy; 11. Obudowa pompy; 12. Tuleje prowadzące; 13. Śruby М6х50 (6 pozycji); 14. Uszczelka obudowy pompy
1. Odkręć i odłącz przewody oleju - płynu chłodzącego - wymiennika ciepła na obudowie pompy.
2. Zamontować przewody na obudowie pompy olej – płyn chłodzący – wymiennik ciepła i wymienić o-ringi.