Sprawdzanie poziomu oleju w układzie wspomagania kierownicy
1. Odkręć śrubę zamykającą i zdejmij pokrywę z odbiornika.
2. Poziom oleju, jeśli olej jest zimny (temperatura otoczenia ok. +20°С) w odbiorniku musi znajdować się między znakami "min" i "max".
3. W razie potrzeby dodać olej do układu kierowniczego Mercedes-Benz N 000 989 88 03.
Uwaga! Zasadniczo dolewaj tylko nowy olej, ponieważ nawet najmniejsze zanieczyszczenie może prowadzić do nieprawidłowego działania układu hydraulicznego.
4. Sprawdź o-ring na pokrywie pod kątem porowatości lub uszkodzeń.
5. Założyć pokrywę na korpus pompy i zabezpieczyć śrubą zamykającą.
6. Następnie przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie kierownicę od zamka do zamka, dzięki czemu powietrze zostanie usunięte z układu.
Sprawdzanie poziomu oleju (płyny hydrauliczne) w regulacji wysokości jazdy/automatycznej blokadzie mechanizmu różnicowego
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni.
2. Sprawdź poziom oleju przy wyłączonym silniku.
2a. Otwórz korek i wyciągnij go wraz ze wskaźnikiem poziomu oleju (2a).
2b. Wytrzyj ten wskaźnik niestrzępiącą się ściereczką i włóż go ponownie do pierwotnej pozycji.
2c. Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju i odczytaj poziom oleju. Musi być między znakami "min" i "max".
3. Jeśli konieczne jest dodanie płynu hydraulicznego, użyj czystego lejka (60) i sito o drobnych oczkach.
Uwaga! Można stosować wyłącznie płyny hydrauliczne dopuszczone przez producenta, np. Mercedes-000 989 91 03/10.