Akumulator — demontaż i montaż Akumulator znajduje się po prawej stronie pod podłogą bagażnika. Uwaga! Niektóre standardowe radia samochodowe są kodowane. Kodowanie antykradzieżowe zapobiega...
Bezobsługowe akumulatory Mercedes Klasy C jest standardowo wyposażony w akumulator o niskich wymaganiach konserwacyjnych. Baterii tej nie trzeba uzupełniać wodą destylowaną, jak poprzednio, ale...
Kontrola baterii Istnieją dwie możliwości sprawdzenia baterii. W zależności od nich wymagane będzie użycie różnych przyrządów testowych. Kontrola gęstości elektrolitu W połączeniu z...
Samorozładowanie akumulatora W zależności od wyposażenia pojazdu naturalnemu rozładowaniu akumulatora sprzyja pobór prądu przez różne układy sterujące nawet przy wyłączonym silniku. Dlatego podczas...
Ładowanie baterii Pozycje oznaczone znakiem + dotyczą wyłącznie akumulatora bezobsługowego, który jest montowany standardowo. Zwróć uwagę na te instrukcje. Jeśli zainstalowano dodatkowy...
Przechowywanie baterii Baterie, które nie były używane przez dłuższy czas same się rozładowują, a dodatkowo ich płyty mogą ulec zasiarczeniu. Jeśli te akumulatory są ładowane szybką ładowarką,...
Rozwiązywanie problemów z baterią Rozwiązywanie problemów z baterią PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE Zbyt niski poziom elektrolitu Przeciążenie. Odparowanie (zwłaszcza latem) Uzupełnić wodą destylowaną do...
Generator — opis i bezpieczeństwo Silniki samochodów Mercedes klasy C pracują z alternatorem trójfazowym. W zależności od modelu i wyposażenia instalowane są generatory o różnych mocach. Generator jest...
Sprawdzenie napięcia ładowania alternatora 1. Podłącz woltomierz między dodatnim i ujemnym zaciskiem akumulatora. 2. Uruchom silnik. Podczas uruchamiania napięcie może spaść do 9,5 V. 3. Przy prędkości obrotowej...
Diagnostyka awarii generatora Diagnostyka awarii generatora PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE Gdy zapłon jest włączony, wskaźnik naładowania akumulatora nie świeci Bateria jest pusta Naładować baterię....
Rozrusznik — opis ogólny Silnik spalinowy napędza mały silnik elektryczny zwany rozrusznikiem. Aby w ogóle móc uruchomić silnik, rozrusznik musi być rozpędzony do prędkości co najmniej 300...
Rozwiązywanie problemów z rozrusznikiem Jeśli rozrusznik się nie obraca, to przede wszystkim sprawdź, czy na zacisku 50 przekaźnika trakcji jest napięcie niezbędne do cofania - co najmniej 8 V. Jeśli...
Przekaźnik trakcji — demontaż, kontrola i montaż Jeśli przekaźnik trakcji działa nieprawidłowo, koło zębate rozrusznika nie jest przyciągane do wieńca zębatego koła zamachowego. Z tego powodu rozrusznik nie może...
Główne awarie rozrusznika i generatora Najczęstszą usterką silników elektrycznych jest uszkodzenie izolacji w uzwojeniach. Powiedzmy, że postawiłeś samochód na parkingu i wyłączyłeś "wycieraczki" zapomniałem....