2. Przykręć tarczę hamulcową do piasty za pomocą śruby koła (43a), wkładając go w otwór naprzeciw śruby dociskowej (9k).
3. Ostrożnie oderwij klocki hamulcowe od tarczy hamulcowej za pomocą śrubokręta.
4. Zdejmij kołpak piasty (9e) ze ściągaczem (023) lub zbić go gumowym młotkiem.
5. Sprawdź szczelinę, ciągnąc i naciskając kołnierz rękami. Obróć nieco piastę przed każdą próbą.
6. W warsztatach luz osiowy mierzy się za pomocą urządzenia, które jako czujnik ma zegarowy wskaźnik małych przemieszczeń. Czujnik jest montowany z wgłębieniem pręta pomiarowego o średnicy 2 mm. Podana wartość prawidłowego odstępu wynosi 0,01–0,02 mm.
Uwaga! Podczas jednego pomiaru, przesuwając kołnierz w przód iw tył wzdłuż osi, nie można obrócić piasty.
7. Poluzuj śrubę z gniazdem sześciokątnym (9i).
8. Wkręć nakrętkę zabezpieczającą, obracając piastę, aż nie będzie można jej już obrócić. Następnie poluzuj nakrętkę o 1/3 obrotu i uderz w oś plastikowym młotkiem (5a) rozluźnić napięcie. Zmierz odstęp.
9. W razie potrzeby ponownie wyreguluj szczelinę. Mercedes zaleca ustawienie szczeliny za pomocą czujnika zegarowego. Jednak w praktyce (gdy nie ma wskaźnika) szczelinę uważa się za prawidłową, jeśli podkładkę pod nakrętką zabezpieczającą można przesuwać w przód iw tył za pomocą śrubokręta z pewnym wysiłkiem. Jeśli nie można przesunąć podkładki, naciśnij lub poluzuj nakrętkę zabezpieczającą.
10. Dokręcić śrubę z gniazdem sześciokątnym na nakrętce rowkowej momentem 8 Nm i ponownie sprawdzić luz łożyska.
11. Kołpak piasty do krawędzi kołnierza (strzałka) wypełnić wysokotemperaturowym smarem łożyskowym w ilości około 15 g.
12. Wymień kołpak piasty za pomocą specjalnego narzędzia 025 lub uderz go gumowym młotkiem.
Uwaga! Pamiętaj, aby wymienić ubitą nakładkę, ponieważ wilgoć wnika do łożyska przez nieszczelności w złączu, w wyniku czego szybko się zapada.
13. Odkręć śrubę koła na tarczy hamulcowej.
14. Założyć koło, obserwując wcześniej namalowane oznaczenie jego poprzedniego położenia. Przykręć koło. Opuść pojazd na koła i dokręć śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
15. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby ustawić klocki hamulcowe na swoim miejscu.