Układ hamulcowy z ABS i ASR
1. Czujnik obrotów; 2. Jednostka hydrauliczna; 3. Mechanizm hamulca przedniego; 4. Główny cylinder hamulcowy; 5. Wzmacniacz hamulca; 6. Linka hamulca postojowego; 7. Bębny hamulca postojowego; 8. Tylne tarcze hamulcowe
Hydrauliczny układ hamulcowy obsługiwany nogą składa się z pompy hamulcowej, wspomagania hamulca oraz hamulców tarczowych przedniego i tylnego koła. Układ hamulcowy ma dwa obwody. Jeden z obwodów obejmuje przednie koła, drugi - tylne. Jeśli jeden z obwodów zawiedzie, na przykład z powodu nieszczelności, pojazd można wyhamować tylko za pomocą drugiego obwodu. Ciśnienie w obu obwodach jest wytwarzane w głównym cylindrze podwójnego hamulca poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się nad głównym cylindrem hamulcowym i dostarcza płyn hamulcowy do całego układu.
Hydrauliczne urządzenie wspomagające hamowanie gromadzi część podciśnienia ssącego otrzymywanego przez silnik. Ponieważ silnik wysokoprężny nie wytwarza wystarczającego podciśnienia, modele z silnikiem wysokoprężnym mają specjalną pompę próżniową do układu hamulcowego. W takim przypadku podciśnienie jest przekazywane do hamulców przez odpowiedni zawór.
Przednie hamulce tarczowe są wyposażone w pływający mechanizm tarczowy. W takim przypadku do dociśnięcia obu okładzin hamulcowych do tarczy hamulcowej potrzebny jest tylko jeden tłok. Tylna oś ma stałe hamulce szczękowe, które zapewniają wymagane opóźnienie. Do dociśnięcia okładzin hamulcowych potrzebne są dwa tłoki w przypadku mechanizmu z zaciskami stałymi.
Hamulec postojowy jest uruchamiany linką i dotyczy tylko tylnych kół. Ponieważ hamulce tarczowe nie bardzo nadają się jako hamulce postojowe, dwa bębny hamulcowe są dodatkowo umieszczone na tylnych kołach, wbudowane w tarcze hamulcowe. Bębny hamulcowe służą wyłącznie do parkowania.
Podczas czyszczenia urządzenia hamulcowego należy nosić kurz z okładzin, który jest szkodliwy dla zdrowia. Dlatego podczas czyszczenia hamulców należy uważać, aby nie wdychać produktów zużywających się. Okładziny hamulcowe są integralną częścią "Zezwala na eksploatację samochodu w tych warunkach", ponadto różnią się w zależności od modelu. Zaleca się stosowanie wyłącznie markowych klocków hamulcowych.
Uwaga: Po zamontowaniu nowych okładzin należy je dotarc. Podczas włamania (około 200 km) Unikaj niepotrzebnie gwałtownego hamowania.
Prace przy układzie hamulcowym wymagają dokładnej czystości i precyzyjnego przestrzegania technologii. Jeśli nie ma doświadczenia, skontaktuj się z warsztatem.
Uwaga! Jeśli podczas hamowania, a zwłaszcza na zakrętach, odczuwalny jest inny skok pedału, należy sprawdzić tarcze hamulcowe pod kątem bicia bocznego na średnicy zewnętrznej. Nadmierne bicie boczne może być spowodowane nadmiernym luzem łożyska. Dlatego najpierw sprawdź tę grę i, jeśli to konieczne, zainstaluj ją. Jeśli po tym nie nastąpi poprawa, wymień tarczę hamulcową.