Ostrzeżenie: Pył ścierny okładziny sprzęgła, który pokrywa części sprzęgła, może zawierać niebezpieczny dla zdrowia azbest. Nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem ani nie wdychaj. Nie używaj benzyny ani innych rozpuszczalników innych niż benzyna do zmywania kurzu. Użyj środka do czyszczenia hamulców lub spirytusu metylowego, aby spłukać kurz do odpowiedniego pojemnika. Następnie wytrzyj części sprzęgła czystymi szmatami i umieść je w zamkniętym, oznakowanym pojemniku.
Łożysko zwalniające
Wycofanie
1. Wymontuj skrzynię biegów zgodnie z opisem w Rozdział 7A.
2. Obróć łożysko, aby oddzielić je od widełek zwalniających, a następnie pociągnij łożysko do przodu i wyjmij je z tulei prowadzącej w obudowie dzwonu skrzyni biegów (patrz ryc. 3.2).
Ryż. 3.2. Demontaż łożyska wyciskowego sprzęgła
Badanie
3. Obróć łożysko wyciskowe i sprawdź, czy obraca się swobodnie. Przytrzymaj bieżnię zewnętrzną i spróbuj przesunąć ją wzdłuż do bieżni wewnętrznej. W przypadku stwierdzenia luzu lub zatarcia, wymienić łożysko. Podczas montażu nowego sprzęgła należy wymienić łożysko oporowe.
Instalacja
4. Oczyścić, a następnie lekko nasmarować powierzchnie łożysk zwalniających stykające się z dźwignią zwalniającą. Podobnie nasmaruj tuleję prowadzącą.
5. Wsuń łożysko na miejsce na tulei prowadzącej, a następnie obracaj je, aż wskoczy na miejsce na dźwigni zwalniającej.
6. Zamontować skrzynię biegów zgodnie z opisem w Rozdział 7A.
Zwolnić dźwignię
Wycofanie
7. Zdejmij łożysko wyciskowe zgodnie z wcześniejszym opisem.
8. Pociągnij dźwignię zwalniającą do przodu po stronie siłownika podrzędnego, a następnie przesuń dźwignię w bok, aby zwolnić ją z osi i zdejmij dźwignię z górnej części tulei prowadzącej (patrz ryc. 3.8)
Ryż. 3.8. Demontaż dźwigni zwalniającej sprzęgło
Badanie
9. Sprawdzić zużycie powierzchni dźwigni zwalniaka sprzęgła stykających się z łożyskiem oporowym, osią i popychaczem cylindra roboczego. W przypadku stwierdzenia zużycia dźwigni należy ją wymienić.
10. Sprawdzić stan sprężystego pierścienia mocowania dźwigni odłączania sprzęgła, w razie potrzeby dźwigni.
Instalacja
11. Oczyścić i lekko nasmarować powierzchnie styku łożyska oporowego na dźwigni zwalniającej i osi. Podobnie nasmaruj tuleję prowadzącą (patrz ryc. 3.11).
Ryż. 3.11. Nasmaruj sworzeń obrotowy i tuleję prowadzącą (pokazany strzałką)
12. Przesuń dźwignię zwalniania sprzęgła na miejsce na tulei prowadzącej, a następnie przesuń sworznie dźwigni na sworzeń obrotowy, upewniając się, że pierścień osadczy osadzony jest wokół tylnego końca osi (patrz ryc. 3.12).
Ryż. 3.12. Upewnij się, że pierścień zabezpieczający (pokazany strzałką) stała oś obrotu
13. Zamontować łożysko wyciskowe zgodnie z powyższym opisem.