Badanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podporach (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu").
2. Dokładnie sprawdź łączniki gumowe łączące układ napędowy ze skrzynią biegów i przekładnią główną. Szukaj uszkodzeń, takich jak pęknięcia, rozwarstwienia lub ogólne pęknięcia. W razie potrzeby wymień sprzęgło w następujący sposób.
Wymiana
Uwaga: wymagane będą nowe nakrętki sprzęgła układu napędowego.
3. Wymontuj układ napędowy zgodnie z opisem w ustęp 7.
Sprzęgło przednie
4. Zastosuj znaki wyrównania między sprzęgłem a tłumikiem drgań (gdzie jest zainstalowany) i wał kardana.
5. Odkręcić nakrętki mocujące, następnie wziąć śruby i zdjąć sprzęgło z przeniesienia kardana. Sprawdzić stan amortyzatora drgań. W przypadku stwierdzenia zużycia lub uszkodzenia wymienić.
6. Umieścić tłumik drgań (gdzie jest zainstalowany) zgodnie ze znakami wykonanymi przed demontażem. W modelach, w których środki otworów na śruby są przesunięte o 40 mm od środka wału (średnica otworu na śrubę wynosi 80 mm) absorber powinien być ustawiony w ten sposób. tak, aby uformowana wskazówka wskazywała, jak pokazano (patrz ryc. 8.6, a, b).
Ryż. 8.6. A. Montaż tłumika drgań
Ryż. 8.6b. W modelach, w których środki otworów na śruby są przesunięte o 40 mm od środka wału, tłumik drgań należy montować ze wskazówką skierowaną jak na rys.
7. W modelach, w których środki otworów na śruby znajdują się co najmniej 45 mm od środka wału (średnica 90 mm lub więcej), ustawić amortyzator tak, aby strzałka była skierowana w stronę wznoszącego się występu na kołnierzu (patrz ryc. 8.7, a, b).
Ryż. 8.7, a. W modelach, w których środki otworów są oddalone od środka o co najmniej 45 mm, należy ustawić tłumik drgań tak, aby strzałka wskazywała na występ na kołnierzu (pokazany strzałką) - zwolnij modele do 12/89
Ryż. 8.7b. Umiejscowienie strzałki wyrównania tłumika drgań — modele wprowadzone na rynek po 01/90
8. Zamontować nowe sprzęgło na wale, upewniając się, że oznaczona strona "dese seite zur gelenkwelle" zwrócony w stronę wału kardana (gdzie potrzebne) (patrz ryc. 8.8). Włóż śruby mocujące, a następnie załóż nowe nakrętki mocujące i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
Ryż. 8.8. Zamontować gumową tuleję, upewniając się, że zadrukowana strona jest skierowana w stronę amortyzatora/wału napędowego
9. Zamontować układ napędowy zgodnie z opisem w ustęp 7.
Sprzęgło tylne
10. Odkręcić nakrętki mocujące, następnie wyciągnąć śruby i zdjąć sprzęgło z kardana przenoszącego.
11. Zamontować nowe sprzęgło, a następnie zamontować śruby mocujące i nowe nakrętki, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
12. Zamontować układ napędowy zgodnie z opisem w ustęp 7.