- A) W 4-cylindrowych silnikach benzynowych wymontować głowicę cylindrów i miskę olejową, jak opisano w część A niniejszego rozdziału.
- B) W 6-cylindrowych silnikach benzynowych wymontować głowicę cylindrów, miskę olejową i pompę oleju, jak opisano w część B niniejszego rozdziału.
- V) W przypadku silników wysokoprężnych wymontować głowicę cylindrów, miskę olejową, pompę olejową oraz, jeśli jest, tarczę odrzutnika oleju, jak opisano w części tego rozdziału.
2. Jeśli w górnej części powierzchni cylindra znajduje się wyraźny występ, należy go usunąć skrobakiem lub rozwiertakiem przed zamontowaniem nowych tłoków. Taki występ wskazuje na znaczne zużycie powierzchni cylindrów.
3. Używając młotka i stempla, farby lub czegoś innego na oszlifowanej powierzchni bocznej, nanieś znak zgodnie z numerem tłoka na każdą pokrywę korbowodu i korbowód, patrz rys. 11.3). Jeśli silnik był wcześniej demontowany, upewnij się, że oznaczenia na korbowodach odpowiadają ich numerom. Przypomnijmy, że cylinder nr 1 znajduje się z boku łańcucha napędowego wałka rozrządu.
Ryż. 11.3. Oznaczenia na korbowodzie i nasadce korbowodu
4. Podobnie sprawdź obecność kierunkowskazów na spodzie tłoków. Strzałka na każdym dole musi być skierowana w stronę tarczy napędu wałka rozrządu (patrz ryc. 11.4). W niektórych silnikach ten znak może być pokryty warstwą sadzy, którą należy zmyć, aby sprawdzić, czy jest widoczny. W niektórych przypadkach etykieta może zostać nadpisana; w takim przypadku należy to zrobić skrobakiem - nie rysuj głęboko dna tłoka, ale spraw, aby znak był dobrze widoczny.
Ryż. 11.4. Strzałka kierunkowa na denku tłoka
5. Obróć wał korbowy tak, aby tłoki 1 i 4 (w silniku 4 cylindrowym), 1 (w silniku 5 cylindrowym) lub 1 i 6 (w 6-cylindrowym silniku) przeniesiony do dolnego martwego punktu (NMT).
6. Odkręć śruby pokrywy pierwszego pręta. Zdejmij pokrywę i wyjmij łożysko korbowodu (patrz ryc. 11.6). Jeśli wkład ma być używany, przymocuj go taśmą samoprzylepną do pokrywy.
Ryż. 11.6. Zdejmowanie osłony korbowodu
7. Za pomocą rękojeści młotka wypchnij tłok z cylindra i wyciągnij go z głowicy cylindra, (uważać, aby podczas demontażu tłoków nie uszkodzić dysz chłodzenia oleju tłoków na głowicy cylindrów, jeśli są zamontowane).Zdjąć tuleję z korbowodu i zabezpieczyć taśmą klejącą.
8. Nałóż osłonę na odpowiedni korbowód i przykręć ją, co pozwoli na utrzymanie części w należytym porządku.
9. W ten sam sposób zdejmij części czwartego tłoka (w silniku 4 cylindrowym) lub 6. tłok (w 6-cylindrowym silniku).
10. Obracaj wałem korbowym, aż pozostałe tłoki znajdą się w położeniu BDC i wyjmij je.