Badanie
1. Jeśli występuje problem z systemem, test polega na podmianie sprawdzonych podzespołów - jednak zanim to zrobisz, możesz wykonać kilka wstępnych sprawdzeń, opisanych poniżej.
2. Podłącz woltomierz lub pompę testową 12 V między przewodem świecy zapłonowej a dobrze uziemioną częścią silnika.
Przestroga: Upewnij się, że dodatnie połączenie przewodu nie dotyka nadwozia ani silnika.
3. Poproś asystenta o włączenie systemu grzewczego, przekręcając kluczyk zapłonu na kilka sekund. Równocześnie sprawdzić napięcie zasilające doprowadzone do styków elektrycznych świec żarowych.
Uwaga: Początkowo napięcie zasilania będzie nieco mniejsze niż napięcie akumulatora, ale będzie rosło i po rozgrzaniu świec osiągnie napięcie sieci pokładowej. Następnie, gdy kończy się okres nagrzewania i następuje wyłączenie awaryjne, napięcie spada do zera.
4. Jeśli na świecach żarowych nie ma napięcia, usterka dotyczy przekaźnika świec żarowych (gdzie przewidziano) lub w przewodzie zasilającym.
5. Aby zidentyfikować uszkodzoną świecę zapłonową, najpierw uruchom układ rozgrzewający, aby rozgrzać świece zapłonowe do temperatury roboczej, a następnie odłącz ujemny zacisk akumulatora.
6. Zapoznaj się z następnym podrozdziałem i odłącz przewód zasilający od końcówki świecy zapłonowej. Zmierz rezystancję elektryczną między końcówką świecy zapłonowej a masą silnika. Wartości większe niż kilka omów wskazują, że świeca jest uszkodzona.
7. Jeśli jest amperomierz wysokoprądowy, podłącz go między świecą zapłonową a przewodem zasilającym i określ przepływający prąd (zignorować początkowy skok prądu, który może sięgać nawet 50% prądu). Porównaj aktualne wartości znamionowe z podanymi w Dane techniczne — Wyższe wartości znamionowe prądu (lub brak prądu) wskazuje na uszkodzoną świecę zapłonową.
8. W ramach ostatecznej kontroli wyjmij świece zapłonowe i sprawdź je zgodnie z opisem w odpowiednich paragrafach.
Wycofanie
9. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
10. Poluzuj nakrętki na stykach świecy zapłonowej. Usuń złącza kablowe (patrz ryc. 3.10). Należy pamiętać, że nakrętki są zamocowane w złączach kablowych.
Ryż. 3.10. Świece żarowe i połączenia elektryczne
1 Nakrętka zaciskowa
2 Kabel zasilający
3 świece żarowe
11. Poluzuj i wyjmij świece żarowe (patrz ryc. 3.11, a, b).
Ryż. 3.11, godz. Lokalizacje świec żarowych — silnik bez turbodoładowania
Ryż. 3.11b. Lokalizacje świec żarowych — silnik z turbodoładowaniem
12. Sprawdź, czy sonda świecy żarowej nie jest uszkodzona. Mocno spalona lub pokryta sadzą sonda wskazuje na awarię wtryskiwacza paliwa; więcej informacji znajduje się w rozdziale 4 B.
Instalacja
13. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności dokręcając świece żarowe wymaganym momentem obrotowym.