Wycofanie
Uwaga: Ta operacja wymaga wciągnika i wciągarki. Montaż będzie wymagał nowej uszczelki i może wymagać nowych nakrętek zacisku wydechu.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza zgodnie z opisem w Rozdział 4.
3. Odepnij osłonę wentylatora chłodnicy i umieść ją na górze łopatek wentylatora, jak opisano w Rozdział 3.
4. Zdejmij osłonę silnika od dołu, jak opisano w Rozdział 11.
5. Zdejmij przedni stabilizator, jak opisano w Rozdział 10. Należy pamiętać, że stabilizator można pozostawić pod pojazdem, zapewniając możliwość odkręcenia śrub mocujących wspornik.
6. Spuść olej silnikowy zgodnie z opisem w Rozdział 1A.
7. Jeśli przewidziano, odłączyć przewody od czujnika poziomu oleju zamontowanego na misce olejowej.
8. Odłącz przewody od wyłącznika awaryjnej lampki ciśnieniowej oleju.
9. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręcić śruby mocujące i odłączyć przewody wymiennika ciepła płynu przekładni z palety.
10. Podobnie w modelach z układem poziomowania zawieszenia odkręć śrubę mocującą i odłącz przewód hydrauliczny od miski olejowej.
11. Odłączyć przednie sekcje układu wydechowego od kolektora wydechowego zgodnie z opisem w pkt Rozdział 4.
12. Tam, gdzie jest to przewidziane, pracując od dołu pod samochodem, odkręcić nakrętki kołnierzy i poluzować detale systemu uwalniania spalin z ramienia na skrzyni biegów.
13. Włóż blachę lub gruby karton między tylną część silnika a przegrodę, aby zabezpieczyć przegrodę i przewody hamulcowe podczas następujących czynności (patrz ryc. 11.13).
Ryc.11.13. Wstaw arkusz (pokazany strzałką) z tyłu silnika, aby chronić przegrodę
14. Odłącz drążek kierowniczy po lewej stronie i amortyzator po prawej stronie, jak opisano w Rozdział 10.
15. Przymocuj wciągnik i wciągarkę do wsporników mocowania silnika i podnieś wciągnik, aby podeprzeć silnik.
16. Pracując po kolei z każdej strony pojazdu, odkręcić śruby dolnego prawego i lewego mocowania silnika.
17. Ostrożnie podnieś silnik na tyle, aby odkręcić śruby mocujące miskę.
18. Działając stopniowo po przekątnej, odkręć śruby mocujące paletę (patrz ryc. 11.18). Zapamiętaj położenie śrub, ponieważ różnią się one długością.
Ryż. 11.18. Poluzuj śruby mocujące miski
7 Boty mocujące paletę do skrzyni biegów
2 boty mocowania palety do bloku cylindrów
19. Zdejmij paletę i zdejmij uszczelkę.
Instalacja
20. Montaż rozpocząć od usunięcia pozostałości po ułożeniu palety i bloku cylindrów, następnie wytrzeć powierzchnie do sucha.
21. Umieścić nową uszczelkę na studzience, a następnie podnieść miskę na miejsce i wkręcić śruby.
22. Stopniowo dokręcaj śruby z wymaganą siłą.
23. Delikatnie opuść silnik na miejsce, a następnie zamontuj i dokręć dolne śruby wspornika wymaganym momentem obrotowym.
24. Odłącz wciągarkę od wsporników olinowania i zdejmij wciągnik.
25. Podłącz amortyzator układu kierowniczego i drążek kierowniczy zgodnie z opisem w Rozdział 10.
26. W razie potrzeby zamontować obejmy mocujące elementy układu wydechowego do wspornika skrzyni biegów i zabezpieczyć nowymi nakrętkami.
27. Podłącz sekcje odbiornika do rozdzielacza, jak opisano w Rozdział 4.
28. Jeśli przewidziano, dokręć śrubę (S) mocowanie rurek wymiennika ciepła płynu przekładniowego i/lub rurek hydraulicznych układu sterowania zawieszeniem do miski olejowej.
29. Podłączyć przewód przełącznika lampki kontrolnej oleju oraz, jeśli przewidziano, przewody czujnika poziomu oleju.
30. Zamontuj przedni stabilizator zgodnie z opisem w Rozdział 10.
31. Upewnij się, że korek spustowy jest założony i dokręcony. Następnie załóż osłonę silnika.
32. Zamontować osłonę wentylatora chłodnicy (Rozdział 3).
33. Zainstaluj filtr powietrza.
34. Opuść samochód na ziemię i napełnij silnik wymaganym olejem (cm. "Cotygodniowa kontrola" i Rozdział 1A).
35. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.