Wycofanie
1. Zdejmij osłonę łańcucha rozrządu wałka rozrządu, jak opisano w ustęp 6.
2. W przypadku silnika gaźnikowego wymontować pompę paliwową zgodnie z opisem w Rozdział 4A.
3. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu, jak opisano w paragraf 8.
4. Za pomocą szybkoschnącej farby lub skrobaka zaznacz koło zębate wałka rozrządu i odpowiadające mu ogniwo łańcucha napędowego.
5. W modelach jednołańcuchowych zdejmij dolną szynę prowadzącą.
6. W razie potrzeby obróć wał pomocniczy tak, aby śruba blokująca wał była widoczna przez otwory w kole zębatym.
7. Przechodząc przez otwór w kole zębatym, wykręć śrubę ustalającą, a następnie zdejmij ustalacz wałka pomocniczego (patrz ryc. 9.7, a, b).
Ryż. 9.7, za. Poluzuj śrubę mocującą wałek pomocniczy...
Ryż. 9.7, b... i zdejmij blokadę
8. Oddziel łańcuch napędowy od koła łańcuchowego, a następnie wyjmij wał pomocniczy z bloku cylindrów (patrz ryc. 9.8).
Ryż. 9.8. Demontaż wałka pomocniczego
Badanie
9. Sprawdź, czy powierzchnie wału nie są zużyte lub uszkodzone (zwłaszcza na czołowych powierzchniach pompy paliwowej i rozdzielacza). W przypadku stwierdzenia wad wymienić wał.
10 Sprawdź zęby koła zębatego pod kątem zużycia. Każdy ząb tworzy odwróconą literę "V. W przypadku zużycia obciążona strona każdego zęba będzie nieco wklęsła w porównaniu z drugą stroną zęba (te. zęby będą wyglądać jak hak). Jeśli zęby są zużyte, zębatkę należy wymienić.
Instalacja
11. Włóż wał na miejsce w bloku cylindrów, a następnie zamontuj ustalacz i dokręć śrubę ustalającą wymaganym momentem obrotowym.
12. Załóż łańcuch na koło łańcuchowe wału pomocniczego.
13. Jeśli przewidziano, zamontuj dolną prowadnicę szyny.
14. Przed demontażem upewnij się, że znaki na łańcuchu i kole zębatym wału korbowego są wyrównane. Zamontować koło zębate wałka rozrządu, jak opisano w paragraf 8.
15. W modelach z gaźnikiem zamontuj pompę paliwa zgodnie z opisem w Rozdział 4A.
16. Zamontować osłonę łańcucha napędu wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 6.