2. Ustawienie tłoka 1. cylindra w położeniu TDC jest ważnym warunkiem wielu czynności, takich jak wymiana łańcucha napędowego i wymiana wałka rozrządu.
3. Określ położenie zacisku przewodu wysokiego napięcia 1. cylindra na pokrywie rozdzielacza zapłonu. Jeśli zacisk nie jest oznaczony, prześledź przebieg przewodu wysokiego napięcia od świecy zapłonowej pierwszego cylindra do pokrywy (cylinder nr 1 znajduje się po stronie silnika łańcucha napędowego).
4. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu, jak opisano w paragrafie 4.
5. Używając odpowiedniego klucza nasadowego na śrubie piasty amortyzatora drgań/kole pasowym wału korbowego, obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż pokryją się następujące znaki (patrz ryc. 3.5, a, b).
Ryż. 3,5, za. Etykieta TDC ("O/T") na kole pasowym wału korbowego / tłumiku drgań, wyrównany ze wskaźnikiem
Ryż. 3.5b. Wgłębienie TDC na wałku rozrządu (pokazany strzałką) wyrównany z górną powierzchnią głowicy cylindrów
- A) Etykieta TDC ("O/V) na kole pasowym wału korbowego jest wyrównany ze wskaźnikiem na obudowie łańcucha rozrządu wałka rozrządu.
- B) Wycięcie TDC na kołnierzu z przodu wałka rozrządu jest wyrównane z górną powierzchnią głowicy cylindrów.
- V) Suwak rozdzielacza zapłonu jest wyrównany z oznaczeniem na zewnętrznej krawędzi obudowy rozdzielacza (może być konieczne zdjęcie osłony, aby zobaczyć oznaczenie).
6. Gdy znaki są wyrównane, jak opisano w a 5, tłok 1. cylindra znajdzie się w położeniu TDC. Jeśli łańcuch napędowy wałka rozrządu ma zostać usunięty, nie obracaj wału korbowego, dopóki łańcuch nie zostanie ponownie zainstalowany.