Jak korzystać z tego rozdziału
W tej części rozdziału 2 opisano naprawy, które można wykonać bez demontażu silnika z pojazdu.Jeżeli silnik zostanie wymontowany z pojazdu i zostanie zdemontowany zgodnie z opisem w części D, wszystkie etapy wstępnego demontażu silnika można pominąć. Należy pamiętać, że pomimo tego, że fizycznie możliwe jest wykonanie przegrody takich zespołów jak korbowód i grupa tłoków bez wyjmowania silnika z samochodu, operacje te nie są wykonywane osobno. Zwykle należy wykonać kilka dodatkowych operacji (nie licząc czyszczenia części i kanałów olejowych). Z tego powodu takie operacje są klasyfikowane jako działania główne i są opisane w części D niniejszego rozdziału.
W części D opisano wymontowanie zespołu napędowego z pojazdu oraz czynności naprawcze, które można następnie wykonać.
Opis silnika
Silnik jest czterocylindrowy, rzędowy, z jednym wałkiem rozrządu zainstalowanym w rzędzie ("północ-południe") ze skrzynią biegów umieszczoną za samochodem.
Wał korbowy jest osadzony w żeliwnym bloku cylindrów na pięciu głównych łożyskach. Ruch osiowy jest kontrolowany przez półpierścienie oporowe zamontowane po obu stronach środkowego łożyska głównego.
Korbowody są mocowane do wału korbowego za pomocą poziomo ściętych łożysk korbowodu, a do tłoków za pomocą wciśniętych sworzni tłokowych. Na tłokach zamontowane są trzy pierścienie tłokowe: dwa kompresyjne i jeden zgarniacz oleju.
Wałek rozrządu jest napędzany przez koło zębate wałka rozrządu z łańcucha jednorzędowego lub dwurzędowego (w zależności od typu silnika). Łańcuch napędza również dodatkowy wał, który służy do napędzania dystrybutora, a także pompy paliwowej w modelach z gaźnikiem.
Wałek rozrządu jest osadzony w pięciu łożyskach na głowicy cylindrów ze stopu aluminium i uruchamia zawory za pomocą dźwigni krzywek. We wczesnych modelach luzy zaworowe są regulowane ręcznie. W późniejszych zaworach uruchamiane są popychaczami hydraulicznymi zamontowanymi na krzywkach i nie jest wymagana regularna ręczna regulacja.
Pompa oleju przekładniowego jest napędzana bezpośrednio z wału korbowego i znajduje się na obudowie łańcucha rozrządu wałka rozrządu.
Operacje naprawcze dostępne bez wyjmowania silnika z samochodu
Bez wyjmowania silnika z samochodu można wykonać następujące prace:
- A) Głowica cylindra - demontaż i montaż.
- B) Osłony wałka rozrządu i łańcucha napędowego zębatki - demontaż i montaż.
- V) Wałek rozrządu - demontaż i montaż.
- G) Paleta - demontaż i montaż.
- D) Pasek napędowy wałka rozrządu - demontaż i montaż.
- mi) Demontaż i montaż łożysk korbowodu, korbowodów i tłoków *.
- I) Pompa oleju - demontaż i montaż.
- H) Poduszki układu napędowego - wymiana.
- I) Płyta czołowa koła zamachowego / napędu - demontaż i montaż.
* W celu pomyślnego zakończenia tej operacji zaleca się wymontowanie silnika.