Wycofanie
Uwaga: Osłonę wałka rozrządu należy zdjąć razem z przewodami wysokiego napięcia i osłoną rozdzielacza zapłonu. Nie próbuj zdejmować osłon przewodów wysokiego napięcia z osłony wałka rozrządu. Instalacja może wymagać nowej uszczelki i/lub uszczelnienia.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza zgodnie z opisem w Rozdział 4.
3. Jeśli przewidziano, odłączyć przewody wentylacyjne od pokrywy wałka rozrządu. Podobnie, jeśli przewidziano, zwolnij wszystkie węże i przewody z uchwytów i usuń je z obszaru roboczego (patrz ryc. 4.3, a. B).
Ryż. 4.3, a. Odłącz wąż wentylacyjny...
Ryż. 4.3b....i zwolnij przewód z uchwytów na pokrywie wałka rozrządu
4. Sprawdź, czy przewody świec zapłonowych wysokiego napięcia są ponumerowane, a jeśli nie, oznacz przewody (cylinder nr 1 znajduje się z boku łańcucha napędowego wałka rozrządu).
5. Oddziel osłony przewodów wysokiego napięcia od osłony wałka rozrządu i zdejmij przewody razem z osłonami, wyczyść górną część silnika (patrz ryc. 4.5). Ułóż przewody i osłony na silniku od strony rozdzielacza zapłonu.
Ryż. 4.5. Odkręć osłony przewodów wysokiego napięcia od osłony wałka rozrządu
6. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręć śruby i wyjmij rurkę wskaźnika poziomu skrzyni biegów ze wspornika na tylnej śrubie mocującej, a następnie odkręć śruby i zdejmij pokrywę z głowicy cylindrów (patrz ryc. 4.6, a-c). Jeśli pokrywa się zablokowała, spróbuj nią potrząsnąć ręcznie, a jeśli to konieczne, lekko stuknij drewnianym młotkiem — uważaj, ponieważ pokrywę łatwo uszkodzić.
Ryż. 4.6, za. Poluzuj śruby i wyjmij prętowy wskaźnik poziomu ze wspornika
Ryż. 4.6b....następnie odkręć śruby mocujące...
Ryż. 4,6, ok....i zdejmij pokrywę wałka rozrządu
7. Zdjąć uszczelkę i, jeśli jest dostępna, wyjąć krążki uszczelniające wraz z uszczelkami ze szczelin z przodu iz tyłu pokrywy.
Instalacja
8. Sprawdzić stan uszczelki oraz, jeśli przewidziano, uszczelek na tarczach uszczelniających. W razie potrzeby wymień. Uszczelki na tarczach uszczelniających muszą być prawidłowo ułożone, a uszczelka musi leżeć płasko (bez zakrętu) wokół dysku.
9. Zamontować uszczelkę w rowkach pokrywy wałka rozrządu, zaczynając od przodu i od tyłu.
10. Zamontować pokrywę na bloku głowicy, upewniając się, że uszczelka jest prawidłowo osadzona, a następnie dokręcić śruby mocujące.
11. Stopniowo dokręcaj śruby wymaganym momentem obrotowym w kolejności pokazanej na rys. 4.11.
Ryż. 4.11. Kolejność dokręcania śrub pokrywy wałka rozrządu
12. Zamontować przewody i osłony wysokiego napięcia na pokrywie wałka rozrządu i podłączyć przewody do odpowiednich świec zapłonowych.
13. W razie potrzeby podłączyć wąż wentylacyjny oraz zamocować przewody i węże za pomocą uchwytów.
14. Zainstaluj filtr powietrza.
15. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
16. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków spod pokrywy.