Elektroniczna jednostka kontrolująca
Wycofanie
1. Elektroniczna jednostka sterująca systemu zarządzania silnikiem Diesla (EDS) znajduje się w tylnej części komory silnika za fałszywą ścianką działową.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Odłącz przewody modułu sterującego od złącza wielostykowego.
4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij jednostkę z przegrody.
Instalacja
5. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie demontażu.
Przekaźnik zabezpieczenia przed przeciążeniem
Wycofanie
6. Przekaźnik montowany jest w jednostce bazowej obok mikroprocesora układu EDS – patrz poprzedni podrozdział. Zawiera bezpieczniki i diody, które chronią układ EDS przed przetężeniami i przepięciami.
7. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
8. Ostrożnie wyjmij przekaźnik z płytki.
Instalacja
9. Montaż odbywa się w kolejności powrotu do kolejności demontażu.
Czujnik prędkości wału korbowego
10. Zapoznaj się z informacjami dotyczącymi elektronicznego układu kontroli biegu jałowego w paragraf 12.
Czujnik temperatury chłodzenia
11. Zapoznaj się z informacjami dotyczącymi elektronicznego układu kontroli biegu jałowego w paragraf 12.
Elektromagnetyczny układ napędowy ELR
12. Zapoznaj się z informacjami dotyczącymi elektronicznego układu kontroli biegu jałowego w paragraf 12.
System elektrozaworów próżniowych ELR
13. Zapoznaj się z informacjami podanymi w rozdział 4D.
Przepływomierz powietrza
Wycofanie
14. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Wyjmij zespół filtra powietrza, jak opisano w ustęp 2.
15. Odkręć wspornik filtra powietrza od korpusu przepływomierza powietrza.
16. Poluzuj zaciski i odłącz kolanko rury wlotowej oraz rurę po obu stronach przepływomierza. Usuń pierścienie uszczelniające.
17. Odłącz okablowanie siłownika od złącza.
18. Odkręcić śruby i nakrętki mocujące i zdjąć przyrząd pomiarowy strumienia powietrza z ramienia nośnego.
Uwaga: Z przepływomierzem należy obchodzić się ostrożnie — jest to czuły przyrząd.
Instalacja
19. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik temperatury powietrza dolotowego
20. Czujnik temperatury powietrza wlotowego jest wbudowany w przepływomierz powietrza – patrz poprzedni podrozdział.