Wycofanie
Ostrzeżenie. Przed przystąpieniem do pracy z jakąkolwiek częścią układu zasilania należy zapoznać się ze środkami ostrożności zawartymi w ust. 1.
1. Pompa paliwowa znajduje się pod klapą podłogową z tyłu samochodu obok filtra paliwa.
2. Patrz ustęp 2 i rozhermetyzować układ zasilania.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Ustaw pojazd na równej powierzchni, zaciągnij hamulec postojowy i podłóż kliny pod przednie koła. Podnieś tył samochodu i umieść go na podstawkach (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu").
5. Odkręć śruby lub odepnij zaciski i zdejmij osłonę z pompy paliwa, filtra i akumulatora (patrz ryc. 4,5, a-c).
Ryż. 4,5, za. Zwolnij mocowania...
Ryż. 4.5b.... i zdejmij osłonę z pompy paliwowej, filtra i akumulatora
Ryż. 4,5, ok. filtr benzyny (A), pompa (W) i akumulator (Z)
6. Odłączyć od bloku wtyczki przewody pompy paliwa (patrz ryc. 4.6). Oznacz dobrze każde złącze, aby uniknąć pomyłki podczas instalacji.
Ryż. 4.6. śruba obejściowa (A) i złącza elektryczne (W)
7. Używając odpowiednich opasek zaciskowych. ściśnij elastyczny przewód doprowadzający paliwo do pompy paliwowej i przewód wlotowy z filtra. Nie używaj imadła, ponieważ może to spowodować wewnętrzne uszkodzenie węży.
Ostrzeżenie: Nie ściskaj węża w załamaniu, ponieważ może to spowodować jego pęknięcie i wycieki benzyny. Węże zaciskać tylko na odcinkach prostych.
Oprawa domowej roboty
Jeśli nie masz opasek zaciskowych, zainstaluj dwa gniazda 13 mm na szczękach imadła i użyj ich do ściśnięcia węża. Okrągłe powierzchnie głowic uchronią maszyny przewodowe przed zniszczeniem.
8. Poluzuj złączkę i odłącz przewody paliwowe z tyłu pompy paliwowej. W przypadku stosowania śrub obejściowych należy usunąć podkładki uszczelniające i zniszczyć je - po zamontowaniu wymagane są nowe. Przygotuj się na rozlanie benzyny - umieść pojemnik pod pompą i zakryj otaczające ją powierzchnie szmatami.
9. Poluzować i odkręcić śruby, poluzować pasek mocujący i zdjąć pompę ze wspornika (patrz ryc. 4.9).
Ryż. 4.9. Aby poluzować zacisk filtra, odkręć śruby
10. Jeśli wspornika montażowego nie można opuścić na tyle, aby wyjąć pompę, tam gdzie przewidziano, wykręcić śruby obejściowe i odłączyć przewód paliwowy od akumulatora pompy i filtra. Ponownie przygotuj się na rozlanie paliwa i wyjmij podkładki uszczelniające. Po odłączeniu przewodu paliwowego możliwe będzie opuszczenie pompy paliwowej.
Instalacja
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Rozważ następujące punkty:
- A) Jeśli przewidziano, sprawdzić, czy antykorozyjna uszczelka z tworzywa sztucznego jest prawidłowo zainstalowana, tak aby nie dochodziło do kontaktu metal-metal pomiędzy pompą a zaciskiem.
- B) Podczas podłączania śrub obejściowych załóż nowe podkładki uszczelniające.
12. Po zakończeniu uruchom silnik i sprawdź, czy wokół usuniętych części nie ma wycieków. Należy pamiętać, że do układu zasilania dostało się powietrze i uruchomienie silnika może potrwać dłużej niż zwykle.