Urządzenie rozciągające
Wycofanie
1. Będąc z prawej strony silnika odkręcamy obudowę napinacza (nie odkręcać korka napinacza) z głowicy cylindrów. Zdejmij O-ring (Patrz ryc. 8.1a i 8.1b).
Ryż. 8.1 a Prowadnice łańcucha napinacza i wałka rozrządu
Ryż. 8.16 Obudowa napinacza łańcucha rozrządu wałka rozrządu (A). Nie otwieraj wtyczki (W)
Kontrola
2. Nie próbuj demontować mechanizmu napinacza. W przypadku podejrzenia awarii lub nieprawidłowego działania należy wymienić całe urządzenie.
Instalacja
3. Przed zamontowaniem napinacza należy go napełnić olejem w następujący sposób.
- A) Umieścić napinacz popychaczem w dół w pojemniku z olejem silnikowym. Poziom oleju musi być powyżej poziomu korka.
- B) Powoli naciśnij urządzenie (do uzyskania wymaganej siły może być wymagana prasa hydrauliczna) 7-10 razy. aż tłok osiągnie ogranicznik.
- V) Gdy napinacz jest prawidłowo nakręcony, po ściśnięciu powinien ściskać się powoli, równomiernie, z niewielką siłą.
4. Wkręcić napinacz w głowicę cylindrów i dokręcić wymaganym momentem obrotowym.
Koło zębate wałka rozrządu
Wycofanie
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 1b.
6. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 4.
7. Zdejmij napinacz łańcucha rozrządu wałka rozrządu, jak opisano w tym akapicie powyżej.
8. W razie potrzeby wymontować samoregulującą pompę hydrauliczną zawieszenia z przodu głowicy cylindrów, jak opisano w rozdział 10. Zdejmij O-ring i uszczelkę, a następnie wykręć śrubę i zdejmij tuleję napędu pompy z przodu wału korbowego.
9. Upewnij się, że znaki wyrównania na wale korbowym i wałku rozrządu są ustawione prawidłowo, jak opisano w ustęp 3. Umieść znaczniki wyrównania na kole zębatym i łańcuchu wałka rozrządu.
10. Następnie poluzuj śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Podczas wykonywania tej czynności wałek rozrządu musi być zablokowany, aby nie mógł się obracać, można to osiągnąć, wkładając śrubokręt w otwór koła zębatego - uważaj, aby nie uszkodzić otaczających części.
11. Odkręć śrubę mocującą gwiazdkę i zdejmij podkładkę.
12. Zdejmij koło zębate z wałka rozrządu, pamiętając o sposobie jego montażu.
Kontrola
13. Sprawdź zużycie zębów koła zębatego, każdy ząb tworzy odwróconą literę "V". Jeśli są zużyte, strona każdego naprężonego zęba będzie nieco wklęsła w porównaniu z drugą stroną zęba (te. zęby będą wyglądać jak hak). Jeśli zęby są zużyte, zębatkę należy wymienić.
Instalacja
14. Upewnij się, że znaki wyrównania na wale korbowym i wałkach rozrządu są całkowicie wyrównane, jak opisano w ustęp 3. Jeśli zainstalowana jest nowa zębatka, przenieś znak wyrównania ze starej zębatki na nową.
15. Nałóż łańcuch na zęby zębatki, dopasowując znaki wykonane na łańcuchu i na zębatce przed zdjęciem łańcucha.
16. Zamontuj koło zębate na swoim miejscu na wałku rozrządu, upewniając się, że zostało zamontowane we właściwy sposób, jak zaznaczono przed demontażem. Sprawdź również, czy kołek na kołnierzu wałka rozrządu pasuje do odpowiedniego otworu w kole zębatym.
17. Zamontuj śrubę mocującą i podkładkę, a następnie dokręć śrubę wymaganym momentem obrotowym, trzymając koło łańcuchowe tak samo, jak podczas zdejmowania.
18. W razie potrzeby zamontuj tuleję napędu pompy hydraulicznej o zmiennym zawieszeniu z przodu głowicy cylindrów i dokręć śrubę odpowiednim momentem obrotowym, jak opisano w rozdziale 10. Zamontuj uszczelkę i O-ring (sprawdzić iw razie potrzeby wymienić na nowe), a następnie zainstaluj pompę hydrauliczną zgodnie z opisem w rozdział 10.
19. Zamontować napinacz łańcucha rozrządu wałka rozrządu zgodnie z opisem wyższy w tym rozdziale.
20. Używając klucza nasadowego na śrubie koła pasowego/amortyzatora do piasty wału korbowego, obróć wał korbowy o jeden pełny obrót i sprawdź, czy znaki rozrządu na wale korbowym i wałkach rozrządu nadal znajdują się w położeniu odpowiadającym tłokowi nr 1 osiągającemu GMP zgodnie z opisem ustęp 3.
Przestroga: Nie obracaj silnika nad kołem zębatym wałka rozrządu.
21. Zamontować osłonę wałka rozrządu zgodnie z pkt ustęp 4.
22. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 1b.
Koło zębate wału korbowego
Uwaga: Do zdjęcia zębatki potrzebny będzie odpowiedni ściągacz.
Wycofanie
23. Zdejmij osłonę łańcucha napędu wałka rozrządu, jak opisano w ustęp 6.
24. Zdejmij miskę olejową zgodnie z opisem w paragraf 11.
25. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu, jak opisano wcześniej w tym paragrafie. Użyj rąk, aby opuścić łańcuch napędowy wałka rozrządu w dół, aż odłączy się od koła zębatego wału korbowego.
26. Odłączyć prowadnicę napinacza łańcucha napędu pompy oleju i sprężynę od występu na bloku cylindrów - zapamiętać prawidłowe położenie sprężyny, aby odtworzyć je podczas montażu.
27. Odkręcić śrubę mocującą i zdjąć gwiazdkę napędu wraz z łańcuchem z osi pompy olejowej. Usuń krążek.
28. Nałóż znaczniki wyrównania na łańcuch napędu wałka rozrządu i koło zębate wału korbowego.
29. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdejmij koło zębate z przedniego końca wału korbowego. Zębatkę można zdjąć, używając dwóch dużych śrubokrętów jako dźwigni po obu stronach zębatki. Pamiętaj, w jaki sposób ustawić gwiazdkę we właściwej pozycji.
30. Jeśli jest luźny, wyjmij klucz segmentowy.
Kontrola
31. Patrz paragraf 13.
Instalacja
32. W razie potrzeby włóż klin na koniec wału korbowego.
33. Jeśli zakładasz nową zębatkę, przenieś na nią znacznik wyrównania łańcucha ze starej zębatki.
34. Założyć łańcuch na koła zębate wału korbowego i wałka rozrządu, upewniając się, że znaki wykonane przed zdjęciem łańcucha są prawidłowo wyrównane. Następnie zainstaluj koło zębate wałka rozrządu na swoim miejscu, jak opisano wcześniej w tym akapicie.
35. Zamontować koło łańcuchowe napędu pompy oleju wraz z łańcuchem (wypukła strona koła łańcuchowego musi być skierowana w stronę pompy). Po upewnieniu się, że podkładka jest na swoim miejscu, dokręć śrubę mocującą wymaganym momentem obrotowym.
36. Zamontować tuleję prowadzącą docelowego napinacza napędu pompy olejowej, sprężynę, a następnie prowadnicę. Upewnij się, że sprężyna jest zainstalowana prawidłowo, tak jak przed demontażem.
37. Zamontować miskę olejową zgodnie z opisem w paragraf 11.
38. Zamontować osłonę łańcucha napędu wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 6.
Koło zębate pompy paliwa wysokiego ciśnienia
39. Opis tej operacji jest częścią Rozdział 4.
Prowadnica napinacza
Wycofanie
40. Zdejmij głowicę cylindrów zgodnie z opisem w paragraf 10.
41. Zdejmij osłonę łańcucha napędu wałka rozrządu, jak opisano w ustęp 6.
42. Zdejmij napinacz łańcucha napędu wałka rozrządu, jak opisano wcześniej w tym paragrafie.
43. Wyciągnij prowadnicę napinacza z zacisków.
Kontrola
44. Sprawdź prowadnicę i wymień ją w przypadku znacznego zużycia, uszkodzeń lub pęknięć.
Instalacja
45. Włóż prowadnicę napinacza na miejsce, upewniając się, że jest prawidłowo zaciśnięta przez zatrzaski.
46. Zamontuj napinacz łańcucha rozrządu wałka rozrządu, jak opisano wcześniej w tym paragrafie.
47. Zamontować osłonę łańcucha napędu wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 6.
48. Zamontować głowicę cylindrów zgodnie z opisem w paragraf 10.
Górny przewodnik
Uwaga: Do tej operacji potrzebny będzie młotek ślizgowy z odpowiednim adapterem, a także uszczelniacz, który będzie potrzebny do nasmarowania sworznia mocującego prowadnicę.
Wycofanie
49. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu, jak opisano powyżej w tym paragrafie.
50. Wkręcić odpowiednią śrubę w jeden z kołków, na których zamontowana jest prowadnica (Kołki są dostępne od przodu głowicy)
51. Zawieś adapter na wkręcanej śrubie i użyj młotka ślizgowego, aby usunąć kołek (Patrz ryc. 8.51a,b).
Ryż. 8.51 za. Zintegrowana prowadnica łańcucha górnego wałka rozrządu
Ryż. 8.51b. Za pomocą młotka ślizgowego wyjmij sworzeń ustalający prowadnicy łańcucha rozrządu wałka rozrządu
52. Powtórz czynności, aby wyjąć drugi kołek. Uważaj, aby bez wyjęcia sworznia prowadnica nie ześlizgnęła się po łańcuchu.
53. Zdejmij prowadnicę z głowicy cylindrów.
Kontrola
54. Patrz punkt 44.
Instalacja
55. Przymocuj prowadnicę do miejsca instalacji, włóż kołki w otwory w głowicy cylindrów i wbij je tak, aby przytrzymały prowadnicę.
56. Nałożyć uszczelniacz na zewnętrzny kołnierz obu śrub dwustronnych, w miejscu ich zamontowania na głowicy cylindrów, i wbić je do głowicy cylindrów.
57. Zamontować koło zębate wałka rozrządu w sposób opisany wcześniej w tym paragrafie.
Prowadnica dolna
Wycofanie
58. Zdejmij osłonę łańcucha napędu wałka rozrządu, jak opisano w ustęp 6.
59. Zdejmij napinacz łańcucha napędu wałka rozrządu, jak opisano wcześniej w tym rozdziale.
60. Zdejmij prowadnicę z kołków montażowych.
Kontrola
61. Patrz punkt 44.
Instalacja
62. Zamontować prowadnicę na kołkach montażowych.
63. Zamontować napinacz łańcucha rozrządu wałka rozrządu, jak opisano wcześniej w tym rozdziale.
64. Zamontować osłonę łańcucha napędu wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 6.