Wycofanie
Uwaga: Ta operacja może wymagać użycia podnośnika jezdnego. Podczas instalacji wymagany będzie odpowiedni uszczelniacz. Zaleca się wymianę przedniego uszczelnienia wału korbowego.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Podnieś maksymalnie maskę silnika zgodnie z opisem w rozdział 11.
3. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
4. Wymontuj radiator i napędzany wentylator zgodnie z opisem w Rozdział 3.
5. Zdejmij koło pasowe/amortyzator zgodnie z opisem w ustęp 5.
6. Zdejmij napinacz paska napędu akcesoriów w następującej kolejności.
- A) Wyciągnij plastikową zatyczkę, odkręć śrubę i zdejmij koło pasowe luźne paska napędu pomocniczego.
- B) Poluzuj śrubę i zdejmij koło pasowe napędu wentylatora.
- V) Poluzuj śrubę i zdejmij słupek amortyzatora napinacza, zwracając uwagę na położenie podkładek i/lub wsporników.
- G) Za pomocą szczypiec oddzielić sprężynę napinacza, zwracając uwagę na jej położenie, aby sprężyna mogła zostać prawidłowo zamontowana podczas ponownego montażu.
- D) W razie potrzeby wyciągnij plastikową osłonę, odkręć i wyjmij śrubę mocującą napinacz i zdejmij element dystansowy.
- mi) Zdejmij napinacz, zdejmij uszczelkę.
7. Wymontuj pompę wspomagania hamulców zgodnie z opisem w rozdział 9.
8. Wymontuj pompę wspomagania kierownicy/regulowanego zawieszenia zgodnie z opisem w rozdział 10.
9. W razie potrzeby wymontować pompę hydrauliczną o zmiennym zawieszeniu z przodu głowicy cylindrów, jak opisano w rozdział 10.
10. Wymontuj alternator zgodnie z opisem w Rozdział 5.
11. Spuścić olej silnikowy zgodnie z opisem w rozdział 1b.
12. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 4.
13. W modelach z klimatyzacją umieść przed skraplaczem arkusz tektury lub inną osłonę, aby zabezpieczyć go przed uszkodzeniem podczas kolejnych operacji.
14. Wykręć dwie śruby z przodu zespołu filtra paliwa/termostatu (patrz ryc. 6.14).
15. Odkręcić od głowicy cylindrów rurkę miarki poziomu oleju w silniku.
16. Odkręcić śruby i zdjąć ramię podtrzymujące generator pamiętając o rozmieszczeniu śrub.
17. Jeśli to możliwe, zaznacz położenie wspornika czujnika obrotów wału korbowego na pokrywie łańcucha napędowego wałka rozrządu i wykręć śruby wspornika.
18. Jeżeli występuje, odkręcić śruby mocujące i zdemontować ogranicznik drgań silnika, zgodnie z pkt paragraf 16.
19. W razie potrzeby odkręć dwie śruby i odłącz dolny koniec amortyzatora mocowania silnika po lewej stronie od belki poprzecznej.
20. Poprowadź zawiesia podnośnika pod przednim mocowaniem silnika.
21. Będąc pod samochodem odkręć dwie dolne śruby mocowania silnika (po jednym z każdej strony) (patrz ryc. 6.21)
22. Za pomocą podnośnika podnieś silnik, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących miskę olejową do pokrywy łańcucha napędowego wałka rozrządu.
23. Odkręć i wyjmij śruby mocujące miskę olejową do pokrywy łańcucha napędowego wałka rozrządu, poluzuj pozostałe śruby miski.
24. Opuść silnik tak, aby oparł się na podporach.
25. Trzymając nakrętki, odkręć trzy śruby mocujące wysokociśnieniową pompę paliwową do osłony łańcucha napędowego wałka rozrządu (patrz ryc. 6.25).
26. Przechodząc przez otwór w górnej części głowicy cylindrów, odkręć dwie śruby mocujące głowicę cylindrów do osłony łańcucha napędowego wałka rozrządu (patrz ryc. 6.26)
Ryż. 6.26 Wykręć dwie śruby (pokazane strzałkami) mocowanie głowicy cylindrów do pokrywy łańcucha rozrządu wałka rozrządu
27. Stopniowo odkręcaj pozostałe śruby mocujące osłonę łańcucha, pamiętając położenie każdej z nich. (patrz ryc. 6.27)
Ryż. 6.27 Poluzuj pozostałe śruby pokrywy (pokazane strzałkami)
28. Delikatnie pociągnij pokrywę do przodu z bloku cylindrów. Jeśli pokrywa jest szczelna, lekko postukaj w krawędzie młotkiem z zabezpieczonym wybijakiem - nie używaj do tego dźwigni włożonej między pokrywę a blok cylindrów.
Przestroga: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelek głowicy cylindrów i miski olejowej podczas zdejmowania osłony łańcucha rozrządu.
Instalacja
29. Rozpocznij montaż od dokładnego oczyszczenia sąsiednich powierzchni pokrywy łańcucha rozrządu wałka rozrządu, bloku cylindrów i głowicy cylindrów. Usuń wszelkie ślady starego uszczelniacza.
30. Dokładnie sprawdź stan uszczelki głowicy cylindrów. Jeśli okaże się, że uszczelka jest uszkodzona, należy zdjąć głowicę cylindrów w celu wymiany uszczelki, jak opisano w paragraf 10.
31. Podobnie dokładnie sprawdź stan uszczelki miski olejowej. Jeśli uszczelka zostanie uszkodzona podczas demontażu, należy zdjąć miskę olejową w celu wymiany uszczelki, jak opisano w paragraf 11.
32. Zaleca się wymianę uszczelnienia wału korbowego w pokrywie, przestrzegając następującej kolejności.
- A) Podważ stary mankiet za pomocą śrubokręta.
- B) Oczyść gniazdo uszczelnienia olejowego w obudowie łańcucha napędowego wału korbowego.
- V) Wbij nowy mankiet (suchy) na swoim miejscu, używając odpowiedniego klucza do rur lub nasadek, tak aby oparła się o półkę.
33. Owiń kawałek polietylenu lub taśmy samoprzylepnej wokół przedniego końca kołnierza wału korbowego, aby zapobiec uszkodzeniu mankietu podczas zakładania osłony.
34. Nałożyć uszczelniacz na powierzchnię pokrywy łańcucha rozrządu wałka rozrządu przylegającą do bloku cylindrów.
35. Nasmaruj krawędź mankietu olejem silnikowym, a następnie zamontuj go na miejscu. Podczas montażu pokrywy należy uważać, aby nie uszkodzić krawędzi mankietu, a także uszczelek głowicy cylindrów i miski.
36. Włóż śruby mocujące osłonę łańcucha do bloku cylindrów, a następnie stopniowo dokręcaj je wymaganym momentem obrotowym.
37. Włóż śruby głowicy cylindrów do osłony łańcucha i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
38. Jeśli go używałeś, zdejmij plastik ochronny z przedniego końca wału korbowego.
39. Załóż i dokręć śruby i nakrętki pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
40. Podnieś za pomocą wyciągarki, podnieś silnik, aby móc wkręcić śruby mocujące paletę do osłony łańcucha.
41. Zamontować śruby mocujące paletę do osłony łańcucha i stopniowo dokręcać je wymaganym momentem obrotowym.
42. Opuść silnik na podpory. następnie zamontować i dokręcić dolne śruby mocujące silnika.
43. Jeśli przewidziano, wkręć śruby mocujące amortyzator silnika do belki poprzecznej ramy.
44. Jeżeli jest, zamontuj i zablokuj ogranicznik skoku silnika zgodnie z opisem w paragraf 16.
45. W razie potrzeby zamontuj wspornik montażowy czujnika położenia wału korbowego. upewniając się, że wspornik jest wyrównany z oznaczeniami. wykonane przed usunięciem.
46. Zamontuj wspornik alternatora, upewniając się, że śruby są na swoim miejscu.
47. Zamontować śrubę wlewu oleju do głowicy cylindrów.
48. W razie potrzeby wkręć śruby mocujące zespołu filtra paliwa/termostatu.
49. Jeśli tak, zdejmij osłonę ochronną ze skraplacza klimatyzatora.
50. Zamontować osłonę wałka rozrządu wg ustęp 4.
51. Zamontować generator zgodnie z Rozdział 5.
52. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontować pompę hydrauliczną o zmiennym zawieszeniu do głowicy cylindrów zgodnie z rozdział 10.
53. Zamontować pompę hydrauliczną wspomagania kierownicy/trawienia/regulowanego zawieszenia zgodnie z opisem w rozdział 10.
54. Zamontować pompę wspomagania hamulców zgodnie z opisem w rozdział 9.
55. Zamontować napinacz paska napędu akcesoriów w kolejności odwrotnej do opisanej w ustęp 5.
56. Zamontować koło pasowe/amortyzator i piastę wału korbowego zgodnie z pkt ustęp 5.
57. Zainstaluj zespół napędu wentylatora i radiator zgodnie z opisem w Rozdział 3.
58. Zamontować dolną osłonę silnika.
59. Napełnić silnik odpowiednią ilością oleju silnikowego o wymaganej jakości, jak opisano w rozdział 1b.
60. Podłącz ujemny zacisk akumulatora i opuść maskę.