Modele z 4-cylindrowymi silnikami benzynowymi
1. Odłącz ujemny zacisk modulatora. Spuść płyn z układu chłodzenia.
2. Zdejmij wentylator chłodnicy i koło pasowe napędu akcesoriów, jak opisano w ustęp 5.
3. Wymontować termostat zgodnie z opisem w punkcie 4. następnie odkręcić śruby i zdjąć obudowę termostatu z głowicy cylindrów. Poluzuj zaciski przewodów, odłącz przewód obejściowy od pompy i zdejmij obudowę termostatu z silnika (patrz ryc. 7.3. a, b).
Ryż. 7.3, a. Poluzować zaciski węża (pokazane strzałkami)...
Ryż. 7.3b....następnie odłączyć przewód obejściowy od pompy i zdjąć obudowę termostatu z silnika
4. Poluzuj zaciski i odłącz dolny wąż oraz wąż powrotny chłodnicy wnętrza od pompy wodnej (patrz ryc. 7.4). Podobnie odłącz dodatkowy wąż po lewej stronie pompy.
Ryż. 7.4. Odłącz dolny przewód chłodnicy i przewód powrotny nagrzewnicy od pompy wodnej
5. W przypadku wczesnych modeli z wieloma paskami napędowymi, patrz paragraf 5 i zdejmij sprzęgło elektromagnetyczne z wałka pompy wodnej.
6. W późniejszych modelach z pojedynczym paskiem wielorowkowym odłączyć wtyczkę złącza sprzęgła elektromagnetycznego i zwolnić linkę z uchwytów – patrz ustęp 5.
7. Wymontuj alternator zgodnie z opisem w Rozdział 5 Część A. Odkręć śruby i zdejmij ramię generatora z pompy wodnej.
8. Poluzuj i wyjmij śruby mocujące pompę wodną, a następnie podnieś pompę wodną (patrz ryc. 7.8, a, b). Pamiętaj, aby dobrze zaznaczyć położenie każdej śruby, ponieważ mają one różne długości.
Ryż. 7.8, za. Poluzuj i wyjmij śruby mocujące pompę wodną (strzałki pokazują śruby po lewej stronie)...
Ryż. 7.8b....następnie podnieś pompę wodną
Instalacja
9. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie pompy i bloku cylindrów, usuwając wszelkie ślady starej uszczelki. Uważaj, aby nie porysować powierzchni, ponieważ spowoduje to wycieki. W podobny sposób wyczyść współpracujące powierzchnie obudowy termostatu i głowicy cylindrów.
10. Montaż pompy wody odbywa się w odwrotnej kolejności. Rozważ następujące punkty (patrz ryc. 7.10):
- A) Użyj nowej uszczelki i dokręć wszystkie osłony odpowiednim momentem obrotowym (gdzie określono w danych technicznych).
- B) Zamontować sprzęgło magnetyczne zgodnie z opisem w ustęp 5.
- V) Załóż i napnij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w Rozdział 1.
- G) Po zakończeniu napełnij układ chłodzenia, jak opisano w Rozdział 1.
Ryż. 7.10. Podczas instalacji użyj nowej uszczelki
Modele z 6-cylindrowymi silnikami benzynowymi
Wycofanie
11. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. opróżnić układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 1.
12. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów i napinacz.
13. Zgodnie z rozdziałem 10 odkręcić śruby i wymontować pompę wspomagania kierownicy z silnika bez odłączania przewodów hydraulicznych (po prostu zabierz je z obszaru roboczego).
14. Zdejmij filtr powietrza i wykończenie wlotu powietrza (patrz rozdział 4).
15. Dostęp do pompy można poprawić zdejmując rozdzielacz (patrz rozdział 5 część B) i panelu osłony paska napędowego.
16. Tam, gdzie jest to przewidziane we wcześniejszych modelach, odkręcić sześć śrub mocujących i przesunąć sprężarkę klimatyzacji na bok, nie odłączając węży.
17. Poluzuj i wyjmij śrubę, a następnie odłącz przewód powrotny rdzenia nagrzewnicy od pompy wodnej. Usuń o-ring (patrz ryc. 7.17, a, b). Zwolnij rurkę z uchwytu na wsporniku wentylatora chłodnicy.
Ryż. 7.17 a. Odłącz przewód powrotny rdzenia nagrzewnicy od pompy wody...
Ryż. 7.17b....i zdejmij o-ring
18. W maszynach z olejowym wymiennikiem ciepła odkręć śruby i zdejmij złączkę przewodu chłodziwa z boku pompy. Zdejmij pierścień uszczelniający. Po odkręceniu śruby zwolnij wspornik montażowy przewodu płynu chłodzącego ze wspornika kolektora dolotowego.
19. Patrz paragraf 4 i wyjmij termostat.
20. Poluzuj zaciski i odłącz przewody elastyczne głowicy cylindrów i górny przewód chłodnicy od pompy wodnej (patrz ryc. 7.20, a, b).
Ryż. 7.20 godz. Odłącz chłodnicę...
Ryż. 7.20 b....i przewody głowicy cylindrów (pokazane strzałkami) z pompy wody
21. Poluzuj i wyjmij cztery śruby mocujące, a następnie wyjmij pompę z silnika (patrz ryc. 7.21). Zdejmij dwie tuleje tulei i uszczelkę okrągłą.
Ryż. 7.21. Poluzuj i wykręć śruby, a następnie wyjmij pompę wodną z silnika
Instalacja
22. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie pompy i bloku cylindrów, usuwając wszelkie ślady starej uszczelki. Uważaj, aby nie porysować powierzchni, ponieważ spowoduje to wycieki.
23. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Rozważ następujące punkty:
- A) Dostęp do większości śrub mocujących tylną pompę wodną jest ograniczony. Włóż je za pomocą pręta i magnesu lub magnetycznego klucza imbusowego.
- B) W razie potrzeby dokręć wszystkie śruby odpowiednim momentem obrotowym.
- V) Wymienić uszczelkę przewodu powrotnego rdzenia nagrzewnicy do pompy, uszczelkę pompy wodnej do bloku cylindrów i uszczelkę termostatu do obudowy.
- G) Załóż i napnij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w Rozdział 1.
- D) Po zakończeniu napełnij układ chłodzenia, jak opisano w Rozdział 1.
Modele z silnikami Diesla
Wycofanie
24. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Opróżnij układ chłodzenia, jak opisano w Rozdział 1.
25. W przypadku modeli z elektromagnetycznym włączaniem wentylatora, patrz Rozdział 1 i zdejmij pasek napędowy akcesoriów i napinacz.
26. Patrz ustęp 5 i wyjmij sprzęgło wiskotyczne lub elektromagnetyczne wentylatora chłodnicy z pompy wodnej (w zależności od tego, co jest zainstalowane).
27. W modelach wentylatorów z siatką ze sztucznego jedwabiu zdejmij pasek napędowy zgodnie z opisem w Rozdział 1. Następnie wykręć śruby i zdejmij koło pasowe z pompy wodnej.
28. Poluzuj zaciski i wyjmij wszystkie węże z obudowy pompy wodnej (patrz ryc. 7.28). Odkręć rurę powrotną grzejnika od złączek i zdejmij pierścień uszczelniający.
Ryż. 7.28. Pompa wodna (modele silników Diesla)
Koło pasowe
Pompa wodna
Uszczelka
D Obudowa pompy wodnej
E Rura powrotna
Klawisze F
Uszczelka
Alternator
I Wspornik generatora
29. Wymontuj alternator zgodnie z opisem w Rozdział 5 Część A. Następnie odkręć śruby i zdejmij wspornik alternatora z silnika.
30. Odkręcić śruby obudowy pompy wodnej i zdjąć ją z bloku silnika razem z pompą. Usuń podkładkę.
31. Odkręcić śruby i wyjąć pompę z obudowy wraz z ułożeniem.
Instalacja
32. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie pompy i bloku cylindrów, usuwając wszelkie ślady starej uszczelki. Uważaj, aby nie porysować powierzchni, ponieważ spowoduje to wycieki.
33. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Rozważ następujące punkty:
- A) Użyj nowych uszczelek i, jeśli to konieczne, dokręć wszystkie śruby odpowiednim momentem obrotowym.
- B) Zamontować wentylator chłodnicy zgodnie z opisem w ustęp 5.
- V) Załóż i napnij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w Rozdział 1.
- G) Po zakończeniu napełnij układ chłodzenia, jak opisano w Rozdział 1.