Wycofanie
1. Termostat jest umieszczony w obudowie przykręcanej śrubami do boku pompy wody.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. Opróżnij układ chłodzenia, jak opisano w Rozdział 1.
3. Poluzuj zacisk i zdejmij pokrywę termostatu z korpusu (patrz ryc. 4.3).
Ryż. 4.3. Poluzuj zacisk i odłącz przewód płynu chłodzącego od pokrywy termostatu (4-cylindrowy silnik benzynowy)
4. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę termostatu z obudowy. Jeśli pokrywa jest zablokowana, stuknij nią delikatnie lub potrząśnij nią w przód iw tył. Nie używaj dźwigni, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni (patrz ryc. 4.4).
Ryż. 4.4. Zdejmij pokrywę termostatu z obudowy
5. Usuń uszczelkę, a następnie wyjmij termostat z obudowy, zwracając uwagę na jego orientację (patrz ryc. 4.5, a, b).
Ryż. 4,5, za. Usuń uszczelkę...
Ryż. 4.5b....następnie wyjmij termostat z obudowy
Badanie
6. Aby zgrubnie przetestować termostat, powieś go na drucie w pojemniku z wodą. Podgrzej wodę do wrzenia – termostat powinien się otworzyć. Jeśli się nie otwiera, wymień go.
7. Za pomocą termometru można określić temperaturę utrzymywania się otwarcia termostatu. Porównaj z danymi technicznymi. Temperatura otwarcia jest również wskazywana na termostacie.
8. Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po schłodzeniu wody.
Instalacja
9. Przed montażem dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie pokrywy i korpusu.
10. Zamontuj termostat w obudowie, trzymając stronę ze sprężyną skierowaną w stronę obudowy. Przypomnijmy, że w silnikach wysokoprężnych wgłębienie na obrzeżu termostatu musi być wyrównane z żebrem na pokrywie obudowy. W modelach benzynowych zainstaluj termostat tak, aby zawór upustowy znajdował się w najwyższym punkcie obudowy.
11. Zamontować nową uszczelkę w obudowie, upewniając się, że jest dobrze osadzona.
12. Założyć pokrywę obudowy termostatu, następnie założyć śruby mocujące i dokręcić je z odpowiednią siłą.
13. Podłącz wąż chłodzący do pokrywy termostatu.
14. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 1.