Wycofanie
1. Odłącz przewód wlotu powietrza, który jest prowadzony od filtra powietrza do przedniej części komory silnika.
2. Odłącz czerpnię ciepłego powietrza od podstawy zaworu przepustnicy powietrza wlotowego.
3. W modelach wyposażonych w gaźnik typu Stromberg poluzuj zaciski i wyjmij rurkę z filtra powietrza do gaźnika (patrz ryc. 2.3, a-c).
Ryż. 2.3, za. Poluzuj zaciski na gaźniku...
Ryż. 2.3, b....i oczyszczacz powietrza.
Ryż. 2.3, ok....i wyjmij rurę wlotową - gaźnik Stromberg
4. W modelach wyposażonych w gaźnik typu Pierburg odkręć nakrętkę mocującą kolektor dolotowy do pokrywy wałka rozrządu.
5. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej z dolnej połowy filtra powietrza.
6. Odkręć nakrętki, odepnij zatrzaski i podnieś pokrywę filtra powietrza. Wyjmij element filtrujący. Poluzuj nakrętki/śruby i podnieś dolną część filtra powietrza (patrz ryc. 2.6, a-c). W modelach z gaźnikiem Pierburg zdejmij gumową uszczelkę.
Ryż. 2.6, za. Poluzuj nakrętki...
Ryż. 2.6, ur....odpiąć zatrzaski i podnieść pokrywę filtra powietrza
Ryż. 2,6, ok. Usuń element filtrujący
7. W późniejszych modelach z gaźnikiem Stromberg i filtrem powietrza z zewnętrznymi mocowaniami odkręć nakrętki i oddziel dolną część filtra powietrza od mocowań.
Instalacja
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy element filtrujący jest prawidłowo zainstalowany zgodnie z oznaczeniami na jego górnej powierzchni. W razie potrzeby dokręć wszystkie elementy złączne odpowiednim momentem obrotowym.