2. Podnieś samochód za pomocą podnośnika i postaw go na stojakach (cm. "Podnoszenie pojazdu i ustawianie go na stojakach"). Sprawdź, czy pojazd jest wypoziomowany.
3. Tam, gdzie jest to przewidziane, aby uzyskać dostęp do skrzyni biegów, zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R".
5. Oczyść miskę przekładni, zwłaszcza okolice korka spustowego. śruby mocujące paletę do skrzyni i łączące paletę ze skrzynią biegów.
6. Umieść odpowiedni pojemnik pod otworem spustowym, a następnie kluczem imbusowym lub sześciokątnym odkręć korek i pozwól, aby płyn spłynął do pojemnika (patrz ryc. 32,6). Wymień korek spustowy, gdy cały płyn spłynie.
Ryż. 32,6. Odkręcanie korka spustowego automatycznej skrzyni biegów
7. Za pomocą klucza na śrubę piasty koła pasowego wału korbowego obrócić wał korbowy tak, aby korek spustowy przemiennika momentu obrotowego był widoczny w otworze w obudowie skrzyni biegów (patrz ryc. 32,7).
Ryż. 32,7. Korek spustowy przemiennika momentu obrotowego (pokazany strzałką)
8. Podstaw pojemnik pod otwór spustowy przemiennika momentu obrotowego, a następnie odkręć korek i spuść płyn do pojemnika. Zamknij korek, gdy cały płyn spłynie.
9. Wykręć śruby mocujące miski olejowej, a następnie zdejmij płyty montażowe i opuść miskę olejową ze skrzyni biegów (patrz ryc. 32,9). Jeśli patelnia przywarła do korpusu, lekko uderz w nią miękkim młotkiem. Usuń gumową uszczelkę.
Ryż. 32,9. Śruby mocowania palety automatycznej skrzyni biegów (pokazane strzałkami)
10. Odkręć śruby i wyjmij sito filtra (patrz ryc. 32.10).
Ryż. 32.10. Poluzuj śruby mocujące (1) i wyjmij siatkę filtra (2)
11. Za pomocą czystej, niestrzępiącej się szmatki dokładnie wyczyść tacę wewnątrz i na zewnątrz.
12. Zamontować nowe sito filtra i dokręcić śruby mocujące.
13. Umieścić paletę na miejscu i zamontować płyty montażowe oraz śruby. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
14. Jeśli przewidziano, zainstaluj osłonę miski olejowej.
15. Opuść pojazd na podłoże, a następnie zwolnij dźwignię zwalniającą i wyciągnij śrubę poziomu płynu.
16. Najpierw napełnij przekładnię przez rurkę wskaźnika poziomu 4,0 litrami wymaganego płynu (cm. "Materiały eksploatacyjne"). Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym z dźwignią zmiany biegów w położeniu "R".
17. Kontynuuj dolewanie płynu, aż poziom znajdzie się 12 mm poniżej oznaczenia "MIN" na bagnecie (patrz ust. 6 niniejszego rozdziału).
18. Przesuń dźwignię zmiany biegów do wszystkich położeń, zatrzymując się w każdym z nich na kilka sekund. Następnie wróć do pozycji "R".
19. Ponownie sprawdź poziom zgodnie z opisem w punkcie 17.
20. Powtarzaj kroki 18 i 17, aż poziom cieczy będzie na tym samym poziomie.
21. Jedź samochodem przez krótki czas i sprawdź poziom zgodnie z opisem w ustęp 6 niniejszego rozdziału.