Hamulec ręczny
Sprawdź działanie hamulca ręcznego.
Nadmierne przemieszczenie (za dużo kliknięć) wskazuje na wadliwy hamulec lub niewłaściwą regulację linki.
Upewnij się, że hamulec ręczny nie zwalnia się po naciśnięciu bocznej dźwigni. Sprawdź niezawodność mocowania dźwigni.
Hamulec nożny (pedał)
Wciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy pedał nie "pełza" w kierunku podłogi, co wskazywałoby na awarię głównego cylindra hamulcowego. Zwolnij pedał, odczekaj kilka sekund, a następnie ponownie naciśnij pedał. Jeśli zanim pojawi się silny opór pedału, zdąży on opaść prawie na podłogę, to hamulce wymagają regulacji lub naprawy. Jeśli pedał "miękki", oznacza to, że w układzie hydraulicznym znajduje się powietrze, które należy usunąć.
Upewnij się, że pedał jest dobrze zamocowany i w dobrym stanie. Sprawdź również pedały, podłogę lub dywaniki pod kątem oznak nieszczelności, które, jeśli występują, wskazują na złe uszczelnienia w głównym cylindrze hamulca.
Sprawdź wzmacniacz hamulca (jeśli jest zainstalowany), dla którego kilkukrotne naciśnięcie pedału, a następnie przytrzymanie go powoduje uruchomienie silnika. Zaraz po uruchomieniu silnika pedał powinien lekko opaść. Jeśli tak się nie stanie, możliwa jest wada węża próżniowego lub samego wzmacniacza.
Kierownica i kolumna kierownicy
Sprawdź kierownicę pod kątem pęknięć, luzu w piaście, szprychach lub obręczy kierownicy.
Poruszaj kierownicą z boku na bok, a następnie w górę iw dół. Sprawdź, czy kierownica nie jest luźna na kolumnie, co wskazywałoby na zużycie lub poluzowanie nakrętki mocującej. Kontynuuj pompowanie koła w taki sam sposób jak poprzednio, ale jednocześnie obracaj nim lekko w prawo iw lewo.
Sprawdź, czy kierownica nie jest luźna na kolumnie kierownicy i czy nie ma nietypowych ruchów kierownicą, które wskazywałyby na zużycie łożysk lub przegubów wspornika kolumny.
Przednia szyba i lusterka wsteczne
Na przedniej szybie w polu widzenia kierowcy nie może być żadnych pęknięć ani innych zauważalnych uszkodzeń. Dopuszcza się małe pęknięcia, które powstały w wyniku uderzeń kamykami. Lusterka wsteczne muszą być bezpiecznie zamocowane, nieuszkodzone i łatwe do regulacji.
Pasy bezpieczeństwa i siedzenia
Notatka. Kontrole opisane poniżej dotyczą wszystkich pasów bezpieczeństwa, zarówno przednich, jak i tylnych.
Sprawdź tkaninę wszystkich pasów bezpieczeństwa (łącznie z pasami tylnymi, jeśli są zamontowane) na przecięcia, poważne zużycie lub uszkodzenia. Zapinaj i odpinaj każdy pas kilka razy, aby sprawdzić sprzączki. Sprawdź mechanizm samowciągający, jeśli jest na wyposażeniu. Sprawdź bezpieczeństwo wszystkich punktów mocowania pasów bezpieczeństwa, do których można uzyskać dostęp z wnętrza pojazdu.
Same przednie siedzenia również muszą być bezpiecznie zamocowane, a oparcia muszą być bezpiecznie zablokowane w górnym położeniu.
Drzwi
Oboje drzwi przednich muszą otwierać się i zamykać od zewnątrz i od wewnątrz, a po zamknięciu muszą być bezpiecznie zablokowane.