Zatrzymaj pojazd na twardym, równym podłożu tak daleko, jak to możliwe, nie przeszkadzając pojazdowi.
W razie potrzeby włącz alarm.
Jeśli to możliwe, umieść trójkąt ostrzegawczy, aby ostrzec innych kierowców o Twojej obecności.
Zaciągnij hamulec postojowy i włącz pierwszy lub wsteczny bieg (Lub "PARK" w modelach z automatyczną skrzynią biegów).
Umieść parę dużych kamieni po przekątnej naprzeciw wymienianego kamienia pod kołami.
Jeśli pojazd znajduje się na miękkim podłożu, umieść pod podeszwą podnośnika drewnianą deskę.
1. Koło zapasowe i narzędzia są przechowywane w bagażniku. Podnieś matę, a następnie odkręć śruby i wyjmij pojemnik z zestawem narzędzi.
2. Odepnij podnośnik na podłodze bagażnika.
3. Wyjmij koło zapasowe z wnęki.
4. Za pomocą klucza do kół podważ kołpaki (lub kołpak piasty)...
5...następnie poluzuj każdą śrubę o pół obrotu. Gdzie zainstalowany "sekret" śrub kół, będziesz potrzebować specjalnego adaptera.
6. Usuń odpowiednie włazy z progów...
7...i włóż wtyczkę do oporu.
8. Upewniając się, że podnośnik stoi na twardej powierzchni, obróć uchwyt podnośnika w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż koło oderwie się od podłoża.
9. Wykręć śruby i zdejmij koło. Zamontować koło zapasowe i ręcznie dokręcić śruby. Opuść samochód na ziemię.
10. Mocno dokręć śruby koła po przekątnej, a następnie załóż kołpak ozdobny/kołpak piasty. Jak najszybciej poluzuj śruby i ponownie dokręć je z odpowiednim momentem obrotowym.
Podsumowując...
- Usuń klocki spod kół.
- Uszkodzone koło, podnośnik i narzędzia umieść na swoich miejscach w bagażniku.
- Sprawdź ciśnienie w nowo założonej oponie. Jeśli ciśnienie jest niskie lub jeśli nie masz przy sobie manometru, podjedź powoli do najbliższego warsztatu lub warsztatu i przywróć prawidłowe ciśnienie w oponie.
- Jak najszybciej napraw uszkodzoną oponę.