Użyj odpowiedniej liny holowniczej - to nie jest drogie. Na tylnej szybie holowanego pojazdu musi znajdować się napis - "holowany na linie".
Zawsze przekręcaj kluczyk zapłonu w położenie "dołączony" podczas holowania, aby wyłączyć blokadę kolumny kierownicy oraz włączyć kierunkowskaz i światło hamowania.
Linkę holowniczą należy mocować wyłącznie do przewidzianych do tego celu uch holowniczych (Zobacz zdjęcie).
Przed holowaniem zwolnij hamulec postojowy i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Pamiętaj, że hamowanie wymaga większej siły niż zwykle na pedałach hamulca, ponieważ wspomaganie podciśnienia działa tylko przy pracującym silniku.
Modele ze wspomaganiem kierownicy będą również wymagały większej siły niż zwykle.
Kierowca holowanego pojazdu musi przez cały czas utrzymywać naprężoną linkę holowniczą, aby uniknąć szarpnięć.
Obaj kierowcy powinni uzgodnić trasę przed rozpoczęciem jazdy.
Jedź z umiarkowaną prędkością i staraj się ograniczyć długość drogi holowania do minimum. Ruch powinien być płynny, a hamowanie przed skrzyżowaniem należy rozpocząć z odpowiednim wyprzedzeniem.
W modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów należy zachować specjalne środki ostrożności. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, nie uciekaj się do holowania, ponieważ. niewłaściwa obsługa może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów.
Aby otworzyć przednie zaczepy holownicze, odepnij osłonę w przednim spojlerze