Modele wypuszczane przed styczniem 1985 r
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij ramię wycieraczki zgodnie z wcześniejszym opisem.
3. Podważyć osłonę od góry wzdłuż osi obrotu ramienia wycieraczki.
4. Zdejmij dwa zaciski, po jednym z każdej strony z przodu, mocujące pokrywę wlotu powietrza nad skrzynką powietrzną.
5. Zdejmij gumową uszczelkę, aby zwolnić przednią część pokrywy.
6. Zdejmij tylną uszczelkę po obu stronach, a następnie wykręć dwie śruby, po jednej z każdej strony, mocujące pokrywę do przegrody komory silnika.
7. Zdejmij osłonę wlotu powietrza ze skrzynki powietrznej.
8. Wykręć trzy tylne i jedną przednią śrubę mocującą silnik i łącznik do przegrody komory silnika.
9. Zdejmij pokrywę nad centralnym blokiem montażowym (bezpieczniki) i wykręć dwie nakrętki mocujące i dwie śruby.
10. Wyjmij główny blok montażowy do góry i do przodu, a następnie odłącz blok przewodów silnika wycieraczek od podstawy bloku.
11. Wykonaj manipulację w celu wymontowania silnika i układu zawieszenia.
Instalacja
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modele wydane po styczniu 1985 roku
Wycofanie
13. Zdejmij ramię wycieraczki panoramicznej. jak opisano w poprzednim akapicie.
14. Usuń dwie śruby i elementy ustalające, po jednej z każdej strony z przodu, mocujące kratkę wlotu powietrza do górnej części komory wlotu powietrza (patrz ryc. 18.14).
Ryż. 18.14. Poluzuj przednie śruby osłony wlotu powietrza
15. Zdejmij gumową uszczelkę z przodu pokrywy (patrz ryc. 18.15).
Ryż. 18.15. Podnieś gumową uszczelkę
16. Zdejmij tylną uszczelkę po obu stronach, a następnie wykręć dwie śruby, po jednej z każdej strony, mocujące osłonę wlotu powietrza do przegrody komory silnika (patrz ryc. 18.16).
Ryż. 18.16. Zdejmij tylną uszczelkę i wykręć śrubę (pokazany strzałką) po obu stronach
17. Zdejmij osłonę wlotu powietrza ze skrzynki wlotu powietrza (patrz ryc. 18.17).
Ryż. 18.17. Zdejmij osłonę wlotu powietrza
18. Wykręć śrubę i zdejmij przedni wspornik ze sworznia łączącego (patrz ryc. 18.18, a, b).
Ryż. 18.18, godz. Usuń śrubę (pokazany strzałką)...
Ryż. 18.18, ur....i zdejmij wspornik
19. Odkręć śruby mocujące mechanizm dźwigni do przegrody komory silnika i wyjmij go do przodu do skrzynki wlotu powietrza (patrz ryc. 18.19).
Ryż. 18.19. Wciągnij linkę do skrzynki powietrznej
20. Odłącz wiązkę przewodów silnika i wyjmij zespół z pojazdu (patrz ryc. 18.20, a, b).
Ryż. 18.20 Odłącz złącze silnika...
Ryż. 18.20 b....i wyjmij silnik i drążek
Instalacja
21. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.