Uwaga: Demontaż i montaż będą wymagały prasy. Jeśli go tam nie ma, możesz użyć dużego imadła na stole warsztatowym i uszczelkach (typu duże nasadki do kluczy nasadowych). Wewnętrzne zaciski są wciskane w piastę. Jeśli bieżnia wewnętrzna pozostaje na piaście, gdy jest wyciskana ze zwrotnicy, do jej zdjęcia potrzebny będzie ściągacz do łożysk z ostrymi szczękami.
1. Zdejmij uchwyt tylnej piasty zgodnie z opisem ustęp 9.
2. Mocno zamocuj element ustalający piasty i delikatnie wypchnij kołnierz piasty ze środka łożyska. Jeśli wewnętrzna bieżnia łożyska pozostaje na kołnierzu, użyj ściągacza do łożysk z ostrymi szczękami, aby ją zdjąć.
3. Zdejmij pierścień zabezpieczający łożyska z uchwytu piasty.
4. Podeprzyj uchwyt piasty i wyciśnij łożysko piasty z gniazda za pomocą rury lub tulei (patrz ryc. 10.4).
Ryż. 10.4. Części i łożysko tylnej piasty
1 łożysko piasty
2 Pierścień ustalający
3 kołnierz piasty
4 Klucz
5 Nakrętka piasty
6 Osłona hamulca
7 Śruba
5. Dokładnie oczyść gniazdo łożyska w uchwycie piasty, usuwając wszelkie ślady brudu i smaru oraz wypolerując zadziory i osady metalowe. które mogą zakłócać instalację. Wymień pierścień osadczy, jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do jego stanu.
6. Podczas ponownego montażu nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na zewnętrzną bieżnię łożyska, aby ułatwić montaż.
7. Umieścić łożysko w uchwycie piasty i za pomocą rurki lub tulei, które opierają się tylko na bieżni zewnętrznej łożyska, wcisnąć je do oporu, upewniając się, że wchodzi prostopadle do piasty.
8. Zabezpiecz łożysko pierścieniem ustalającym, upewniając się, że jest on prawidłowo osadzony w rowku uchwytu piasty.
9. Mocno zamocuj wewnętrzną bieżnię łożyska i dociśnij kołnierz piasty do łożyska, aż się zatrzyma.
10. Sprawdź, czy łożysko obraca się swobodnie. następnie zamontuj wspornik tylnej piasty zgodnie z opisem w ustęp 9.