Uwaga: Do montażu wymagane są nowe nakrętki śrub osi, nowa nakrętka dolnego mocowania amortyzatora oraz nakrętka śruby drążka stabilizatora.
Wycofanie
1. Umieść kliny pod przednimi kołami, a następnie podnieś tył pojazdu i podeprzyj go pewnie na podstawkach (cm. "Podnoszenie samochodu i ustawianie go na stojakach"). Zdejmij odpowiednie koło.
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę ochronną z podstawy wahacza dolnego.
3. Umieść kompresor sprężyny na sprężynie i ściśnij go, aby zwolnić górne i dolne miseczki (patrz paragraf 12).
4. Poluzuj i zdejmij nakrętkę i śrubę mocujące łącznik stabilizatora do dolnego ramienia (patrz ryc. 14.4).
Ryż. 14.4. Odkręć nakrętkę i śrubę mocującą i oddziel łącznik stabilizatora od dolnego ramienia
5. Umieść podnośnik i drewniany klocek pod dolnym ramieniem i podnieś podnośnik, aby utrzymać ciężar ramienia.
6. Pracując od spodu pojazdu, poluzuj i zdejmij nakrętkę śruby dolnej wspornika, a następnie zdejmij śrubę i podkładki.
7. Odkręć nakrętkę zewnętrznej śruby dolnej dźwigni i weź śrubę. Delikatnie opuść dźwignię, aby możliwe było wyjęcie sprężyny i górnego talerzyka sprężyny (patrz ryc. 14.7. a, b).
Ryż. 14,7, a. Wykręć zewnętrzną śrubę dolnego ramienia (pokazany strzałką)
Ryż. 14.7, ur. Delikatnie opuść dźwignię za pomocą podnośnika, aby można było wyciągnąć sprężynę i miseczkę podtrzymującą
8. Odkręć nakrętkę, następnie wyjmij śrubę wewnętrzną i podkładki oraz wyjmij dolne ramię spod samochodu (patrz ryc. 14.8).
Ryż. 14.8. Poluzuj nakrętkę, wykręć wewnętrzną śrubę, zdejmij podkładki i wyjmij dolne ramię spod samochodu
Demontaż
9. Dokładnie oczyść dolne ramię i obszar wokół podłokietników, usuwając wszelkie ślady brudu i mastyksu. Następnie sprawdź, czy nie ma pęknięć, odkształceń lub innych oznak zużycia lub uszkodzenia, zwracając szczególną uwagę na tuleje łożysk i przegub kulowy. Jeśli konieczna jest wymiana tulei lub przegubu kulowego, należy to zrobić w warsztacie. Do wyciskania i wciskania tulei lub przegubu kulowego należy użyć prasy hydraulicznej i odpowiednich podkładek.
10. Zamocuj dolne ramię i włóż śrubę i podkładki przedniej i wewnętrznej osi. Załóż nową nakrętkę, lekko ją dokręcając na tym etapie.
11. Sprawdź, czy miseczka sprężyny dolnego ramienia jest czysta, a następnie załóż górną miseczkę na sprężynę i zamontuj sprężynę na swoim miejscu.
12. Ustaw dolny koniec sprężyny na ograniczniku na miseczce dolnego ramienia. Wyrównaj górną miseczkę sprężyny ze wspornikiem na nadwoziu i ostrożnie podnieś ramię, aby wyrównać je z ustalaczem piasty, łącznikiem stabilizatora i amortyzatorem.
13. Upewnij się, że sprężyna jest prawidłowo ustawiona, a następnie włóż zewnętrzną śrubę osi dolnego ramienia. Załóż nową nakrętkę śruby i nie dokręcaj jej zbyt mocno.
14. Wyrównaj dolny koniec amortyzatora z ramieniem i włóż śrubę (S) obsługuje. Załóż nową nakrętkę (I), dokręcając na tym etapie ręcznie.
15. Włożyć śrubę łączącą, następnie założyć nową nakrętkę i lekko ją dokręcić.
16. Zamontuj koło, a następnie opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby koła.
17. Gdy pojazd stoi na ziemi, rozkołysz pojazd, aż wszystkie części znajdą się na swoim miejscu, a następnie dokręć śruby osi dolnego wahacza, śruby mocowania dolnego amortyzatora i śrubę drążka stabilizatora zgodnie z wymaganiami. Załóż osłonę ochronną na dolne ramię i dokręć śruby mocujące.